[實用新型]汽車門窗內(nèi)水切支座及裝配有該支座的汽車門內(nèi)飾板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120274032.2
• 申請日: 2011-07-31
• 公開（公告）號: CN202180788U
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 古靜;楊偉奇;秦國文;陳健
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務(wù)所 13113
• 代理人: 張紅衛(wèi)

1.一種汽車門窗內(nèi)水切支座，其特征在于：它包括固聯(lián)于一體的支撐部（1）及固定部（2），所述固定部（2）的內(nèi)表面設(shè)有容納框（2-1）及定位孔（2-2），所述容納框（2-1）及定位孔（2-2）與設(shè)于汽車門內(nèi)飾板上本體（6）上的空調(diào)出風(fēng)口(7)的結(jié)構(gòu)相匹配；固定部（2）的下部外邊緣設(shè)有卡腳（2-4），所述卡腳（2-4）能夠與設(shè)于汽車門內(nèi)飾板上本體（6）上的限位筋卡接配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門窗內(nèi)水切支座，其特征在于：所述容納框（2-1）呈矩形開口狀且設(shè)置于固定部（2）的中間，容納框（2-1）外周邊上設(shè)有至少三只定位卡（2-3），所述定位卡（2-3）能夠與空調(diào)出風(fēng)口(7)的外表面卡接配合；

所述定位孔（2-2）對稱設(shè)置在固定部（2）兩側(cè)，空調(diào)出風(fēng)口（7）的兩個焊接柱能夠于定位孔（2-2）內(nèi)平行地穿插定位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門窗內(nèi)水切支座，其特征在于：所述卡腳（2-4）與固定部（2）下部外邊緣間聯(lián)接，為閉合的矩形框。

4.根據(jù)權(quán)利要求1—3中任一項所述的汽車門窗內(nèi)水切支座，其特征在于：所述支撐部（1）與固定部（2）的固聯(lián)處設(shè)有加強筋（3）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車門窗內(nèi)水切支座，其特征在于：所述支撐部（1）與固定部（2）的固聯(lián)體為側(cè)斷面呈“反7”字形即“「”字形的結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車門窗內(nèi)水切支座，其特征在于：所述支撐部(1)上端面設(shè)置有安裝孔（1-1），汽車門窗內(nèi)水切能夠于安裝孔（1-1）處與支撐部（1）固聯(lián)。

7.一種裝配有汽車門窗內(nèi)水切支座的汽車門內(nèi)飾板，包括汽車門內(nèi)飾板上本體（6），其特征在于：它還包括與汽車門內(nèi)飾板上本體（6）相聯(lián)接的汽車門窗內(nèi)水切支座。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝配有汽車門窗內(nèi)水切支座的汽車門內(nèi)飾板，其特征在于：所述汽車門窗內(nèi)水切支座為權(quán)利要求1、2、3、5或6中的任一種，

所述汽車門內(nèi)飾板上本體（6）上設(shè)有一體注塑成型的內(nèi)水切翻邊（5），支撐部（1）及固定部（2）設(shè)于與內(nèi)水切翻邊（5）的高度相平齊處；

支撐部（1）經(jīng)與固定部（2）的固聯(lián)定位于門汽車內(nèi)飾板上本體（6）側(cè)壁上；

內(nèi)水切支座于汽車門內(nèi)飾板上本體（6）的型腔壁經(jīng)容納框（2-1）及定位孔（2-2）與空調(diào)出風(fēng)口（7）相配合；汽車門內(nèi)飾板上本體（6）上設(shè)有限位筋，所述限位筋與卡腳（2-4）卡合。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝配有汽車門窗內(nèi)水切支座的汽車門內(nèi)飾板，其特征在于：所述汽車門窗內(nèi)水切支座為權(quán)利要求4中所述，

所述汽車門內(nèi)飾板上本體（6）上設(shè)有一體注塑成型的內(nèi)水切翻邊（5），所述支撐部（1）及固定部（2）設(shè)于與內(nèi)水切翻邊（5）的高度相平齊處；

支撐部（1）經(jīng)與固定部（2）間的固聯(lián)定位于汽車門內(nèi)飾板上本體（6）側(cè)壁上；

內(nèi)水切支座于門內(nèi)飾板上本體（6）的型腔壁經(jīng)容納框（2-1）及定位孔（2-2）與空調(diào)出風(fēng)口（7）相配合；汽車門內(nèi)飾板上本體（6）上設(shè)有限位筋，所述限位筋與卡腳（2-4）卡合。