[實用新型]一種無人機伺服控制一體化快速裝卸翼面系統

有效

• 申請號: 201120272695.0
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN202201166U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 王樺;朱驊
• 申請（專利權）人: 北京安翔動力科技有限公司
• 主分類號: B64C3/00
• 分類號: B64C3/00;B64C3/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種無人機伺服控制一體化快速裝卸翼面系統，包括無人機尾撐桿和全動水平尾翼，其特征在于：在所述的無人機尾撐桿的末端安裝有尾翼安裝平臺，在所述的全動水平尾翼上設置有伺服一體化控制盒，在所述的尾翼安裝平臺上設置有凸起，在所述的伺服一體化控制盒底面上設置有凹孔，所述的無人機尾撐桿與所述的全動水平尾翼通過所述的凸起卡扣在所述的凹孔中而固定在一起。

2.根據權利要求1所述的無人機伺服控制一體化快速裝卸翼面系統，其特征在于：在所述的伺服一體化控制盒側面設置有雙路備份伺服控制接口，在所述的無人機尾撐桿上設置有雙路備份尾翼伺服控制接口座，所述的雙路備份伺服控制接口與所述的雙路備份尾翼伺服控制接口座相連接以進一步固定所述的無人機尾撐桿和所述的全動水平尾翼。

3.根據權利要求2所述的無人機伺服控制一體化快速裝卸翼面系統，其特征在于：在所述的雙路備份伺服控制接口座上設置有雙路備份尾翼伺服控制插頭，在所述的雙路備份尾翼伺服控制插頭上設置有電連接插件，在所述的雙路備份伺服控制接口上設置有電連接插孔，所述的電連接插件可以插進所述的電連接插孔以實現對所述的全動水平尾翼提供電源。

4.根據權利要求1所述的無人機伺服控制一體化快速裝卸翼面系統，其特征在于：所述的伺服一體化控制盒內安裝有升降舵機，所述的伺服一體化控制盒尾部設有一平面。

5.根據權利要求4所述的無人機伺服控制一體化快速裝卸翼面系統，其特征在于：所述的凹孔與長空槽相連接。

6.根據權利要求5所述的無人機伺服控制一體化快速裝卸翼面系統，其特征在于：所述的凸起為固定螺絲。

7.根據權利要求1-6任意一項所述的無人機伺服控制一體化快速裝卸翼面系統，其特征在于：所述的無人機尾撐桿還包括尾翼鎖定卡扣，所述的尾翼鎖定卡扣包括固定支架、卡扣和按鍵，卡扣與固定支架垂直，按鍵設置在固定支架的尾部。

8.根據權利要求7所述的無人機伺服控制一體化快速裝卸翼面系統，其特征在于：在所述的固定支架上設置有至少一個固定裝置。

9.根據權利要求8所述的無人機伺服控制一體化快速裝卸翼面系統，其特征在于：所述的固定裝置為兩個，所述的一個固定裝置設置在固定支架遠離卡扣的一端，另一個固定裝置設置在所述的固定支架的中間位置。

10.根據權利要求7所述的無人機伺服控制一體化快速裝卸翼面系統，其特征在于：所述的卡扣的頂端與所述固定支架表面的垂直距離大于所述的尾翼安裝平臺的高度。