[實用新型]一種多功能海上救助船

有效

• 申請號: 201120272159.0
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN202175174U
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 陳知霖;李全林;梁惠群;馬志權;廖華;馮偉文;陳宇慶;吳穎剛;李林華
• 申請（專利權）人: 廣州市番禺靈山造船廠有限公司;江門市新粵豐造船有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63H11/04;B63H11/107;B63C11/34
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 李衛東

1.一種多功能海上救助船，其特征在于包括船體、導流管、水下機器人、吊機、拖纜機、水幕裝置、快速救援艇、醫務室、冷凍室和拖帶鋼絲繩；拖纜機設置在主甲板上，位于船體中部；拖纜機與拖帶鋼絲繩連接；水下機器人、吊機、拖纜機、快速救援艇、醫務室、冷凍室設置在主甲板上，吊機通過吊鏈分別與水下機器人和快速救援艇連接；水幕裝置布置于二層甲板頂部；

兩導流管安裝在船體的艉部，位于舯縱剖面兩側；導流管包括導流管管體、支臂、連接支架；導流管管體為空心的錐管體結構，螺旋槳設置在導流管管體內，螺旋槳與推進軸連接，推進軸通過減速箱與推進柴油機連接，推進軸上設有軸套；導流管管體設置在船體的艉部下端，導流管管體通過支臂與船體底部連接，支臂與導流管管體的截面中心連線成60°～120°的角度；導流管管體的后端設有舵桿，舵桿上設有舵頁，舵桿上端與船體底部連接；所述導流管還包括艉柱；連接支架包括三根連接桿，呈Y型結構，上端兩根連接桿成V結構，一端連接推進軸的軸套，另一端連接船體底部；下端一根連接桿一端連接推進軸的軸套，另一端連接艉柱，艉柱一端連接舵桿的底部，另一端與導流管管體底部連接。

2.根據權利要求1所述的多功能海上救助船，其特征在于：所述水下機器人包括主腔體、潛水泵、噴水推進水管網路、護罩和計算機；潛水泵安裝于主腔體內，計算機設置在水面工作船上；主腔體為一個長方體的空腔結構，潛水泵安裝于主腔體底部的中心位置；主腔體左右兩側設有護罩，護罩為空腔結構，護罩的內部空腔與主腔體的空腔連通，護罩前后方向的長度與主腔體長度相同，在主腔體下部的外壁上設有外部水進出口導管，主腔體空腔內設有水下探測傳感器；臍帶纜出口設置在主腔體外壁的頂部；

噴水推進水管網路安裝在主腔體和護罩的空腔內部；噴水推進水管網路包括電磁閥、噴水管道、水管網路進水口和噴水口；水管網路進水口設置在潛水泵頂部的出水口處，噴水口為十個，其中第一噴水口和第二噴水口位于主腔體頂部左右方向中線，兩噴水口關于機器人的垂直縱剖面左右對稱；第三噴水口和第四噴水口位于主腔體底部左右方向中線，與第一噴水口和第二噴水口關于主腔體上下對稱設置；第五噴水口和第六噴水口分別位于兩護罩正后方中心處；第八噴水口和第九噴水口分別位于兩護罩正前方中心處；第七噴水口位于主腔體左側的護罩的左側中心處；第十噴水口位于主腔體右側的護罩的右側中心處；噴水管道包括進水管道、第一水平管道、豎向管道、第二水平管道、第三水平管道，進水管道與水管網路進水口連通，進水管道水平面左右兩側分別與兩第一水平管道連通，第一水平管道豎向與豎向管道連通，第一水平管道水平面左右方向與第二水平管道連通，兩第二水平管道水平面前后方向分別與第三水平管道連通；電磁閥為十個，各個電磁閥分別設置在連接相應噴水口的管路上的噴水口處；各個電磁閥與潛水泵分別與臍帶纜線連接，臍帶纜線通過臍帶纜出口連接到設在水面工作船上的計算機。

3.根據權利要求1所述的多功能海上救助船，其特征在于：所述艉柱從導流管管體底部延伸與船體底部連接。

4.根據權利要求1所述的多功能海上救助船，其特征在于：所述導流管管體為減速型結構，減速型結構是指導流管管體縱向截面整體成錐形，其中構成導流管管體的管壁縱向截面為向導流管管體空心內則彎曲的弧形。

5.根據權利要求1所述的多功能海上救助船，其特征在于：所述導流管管體為加速形結構；加速形結構是指導流管管體縱向截面整體成錐形，其中構成導流管管體的管壁縱向截面為向導流管管體空心外則彎曲的弧形。

6.根據權利要求2所述的多功能海上救助船，其特征在于：所述主腔體頂部設有吊環，吊環固定在主腔體框架上。

7.根據權利要求2所述的多功能海上救助船，其特征在于：所述主腔體的空腔上部設有泡沫浮力材。

8.根據權利要求2所述的多功能海上救助船，其特征在于：所述潛水泵的入水口設置于主腔體前擋板下部。

9.根據權利要求2所述的多功能海上救助船，其特征在于：所述護罩為橢圓柱形或者對稱機翼型。