[實(shí)用新型]雙分裂導(dǎo)線相間間隔棒安裝飛車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120265526.4
• 申請(qǐng)日: 2011-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN202178552U
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉敏;李紅濤;張逸群;武山華;王元魁;平林濤;李朝陽(yáng);張文波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省電力公司平頂山供電公司
• 主分類號(hào): H02G7/12
• 分類號(hào): H02G7/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種雙分裂導(dǎo)線相間間隔棒安裝飛車，包括安裝有雙導(dǎo)線懸掛滑輪(8)的飛車滑輪支架(7)，其特征在于：所述的飛車滑輪支架(7)上懸掛滑輪(8)和圍腰欄桿(17)之間的滑輪架立桿(15)上設(shè)有2個(gè)平衡滑輪橫支撐桿(5)，平衡滑輪橫支撐桿的一端通過(guò)連接件與滑輪架立桿鉸接，平衡滑輪橫支撐桿的另一端連接有平衡滑輪軸(3)，平衡滑輪軸(3)的兩端安裝有平衡滑輪(1)，平衡滑輪軸(3)和飛車滑輪支架(7)的支架橫梁(14)之間設(shè)有斜支撐桿(4)，斜支撐桿的一端與支架橫梁中部鉸接，斜支撐桿的另一端與平衡滑輪軸(3)的中部連接。

2.按照權(quán)利要求1所述的雙分裂導(dǎo)線相間間隔棒安裝飛車，其特征在于：所述的飛車滑輪支架(7)上圍腰欄桿(17)上部的滑輪架立桿(15)之間還設(shè)有兩端與滑輪架立桿連接的寬度調(diào)節(jié)桿(11)，寬度調(diào)節(jié)桿的中部設(shè)有用于調(diào)節(jié)懸掛滑輪(8)間距的寬度調(diào)節(jié)絲杠(10)，寬度調(diào)節(jié)絲杠(10)上連接有調(diào)節(jié)手柄(13)；所述的斜支撐桿(4)的中部設(shè)有斜支撐桿長(zhǎng)度調(diào)節(jié)絲杠(6)，所述的平衡滑輪軸(3)的中部設(shè)有用于調(diào)節(jié)平衡滑輪(1)間距的活動(dòng)限位套管(2)，平衡滑輪軸的中部斷開套裝限位在活動(dòng)限位套管內(nèi)，斜支撐桿的上端與活動(dòng)限位套管連接；所述的滑輪架立桿(15)的上半部與下半部通過(guò)鉸支軸(16)鉸接。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的雙分裂導(dǎo)線相間間隔棒安裝飛車，其特征在于：所述的飛車滑輪支架(7)上分裂導(dǎo)線出入口處設(shè)有閉鎖桿(9)。