[實(shí)用新型]帶式無級變速機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120259616.2
• 申請日: 2011-07-21
• 公開（公告）號: CN202140522U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐來明;王兆輝;薛云飛;郝振東;劉偉祥
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: F16H9/18
• 分類號: F16H9/18;F16H61/40
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;趙愛軍

1.一種帶式無級變速機(jī)構(gòu)，包括主動傳動軸、被動傳動軸，還包括：

分別固定在主動傳動軸和被動傳動軸上的第一定錐盤和第二定錐盤；

分別可滑動的設(shè)置在主動傳動軸和被動傳動軸上的第一帶輪和第二帶輪，所述第一帶輪和所述第二帶輪的滑動方向相反，所述第一帶輪和所述第一定錐盤之間設(shè)置有第一滑塊，所述第二帶輪和所述第二定錐盤之間設(shè)置有第二滑塊，所述主動傳動軸、所述被動傳動軸之間通過連接所述第一滑塊、所述第二滑塊的傳動帶皮帶連接，所述第一帶輪與固定于主動傳動軸上的第一活塞組成油缸結(jié)構(gòu)，所述第二帶輪與固定于被動傳動軸上的第二活塞組成油缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二活塞的外側(cè)設(shè)置有補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，所述補(bǔ)償機(jī)構(gòu)包括固定于被動傳動軸上的殼體，所述殼體與所述第二活塞外壁形成密封的用于容納液壓油的腔室。

2.如權(quán)利要求1所述的帶式無級變速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二活塞和所述第二帶輪之間設(shè)置有受壓的彈簧。

3.如權(quán)利要求2所述的帶式無級變速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一帶輪和所述主動傳動軸之間設(shè)置有用于將所述第一帶輪和所述主動傳動軸之間的滑動摩擦轉(zhuǎn)為滾動摩擦的第一鋼球。

4.如權(quán)利要求3所述的帶式無級變速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二帶輪和所述被動傳動軸之間設(shè)置有用于將所述第二帶輪和所述被動傳動軸之間的滑動摩擦轉(zhuǎn)為滾動摩擦的第二鋼球。

5.如權(quán)利要求4所述的帶式無級變速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一鋼球可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于所述主動傳動軸的外側(cè)壁的第一槽中。

6.如權(quán)利要求5所述的帶式無級變速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二鋼球可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于所述被動傳動軸的外側(cè)壁的第二槽中。

7.如權(quán)利要求6所述的帶式無級變速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一槽為多個(gè)，多個(gè)所述第一槽沿徑向均勻分布于所述主動傳動軸的外壁上，每個(gè)所述第一槽中可轉(zhuǎn)動的設(shè)置多個(gè)所述第一鋼球。

8.如權(quán)利要求7所述的帶式無級變速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二槽為多個(gè)，多個(gè)所述第二槽沿徑向均勻分布于所述被動傳動軸的外壁上，每個(gè)第二槽中可轉(zhuǎn)動的設(shè)置多個(gè)所述第二鋼球。

9.如權(quán)利要求8所述的帶式無級變速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一槽由兩段半徑相同且弧長也相等的第一圓弧面、第二圓弧面組成，所述第一圓弧面、第二圓弧面的半徑比所述第一鋼球的半徑大，所述第一鋼球和所述第一圓弧面、所述第二圓弧面的接觸均為點(diǎn)接觸。

10.如權(quán)利要求9所述的帶式無級變速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二槽由兩段半徑相同且弧長也相等的第三圓弧面、第四圓弧面組成，所述第三圓弧面、第四圓弧面的半徑比所述第二鋼球的半徑大，所述第二鋼球和所述第三圓弧面、所述第四圓弧面的接觸均為點(diǎn)接觸。