[實用新型]發動機曲軸箱通風系統

有效

• 申請號: 201120259577.6
• 申請日: 2011-07-21
• 公開（公告）號: CN202140139U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 程霖;蘭燕杰;林藝龍
• 申請（專利權）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;趙愛軍

1.一種發動機曲軸箱通風系統，其特征在于，包括第一氣管、第二氣管、第三氣管及油氣分離器，所述第一氣管上安裝有PCV控制閥，所述油氣分離器包括互相隔離的第一腔室和第二腔室，所述第一腔室通過所述第一氣管連通所述發動機的進氣導管，所述第一腔室通過第二氣管連通所述發動機的氣門罩室，所述第一腔室通過第一軟管連通所述發動機的油底殼，所述第二腔室通過第三氣管連通所述發動機的進氣歧管，所述第三氣管上安裝有單向閥，所述第二腔室通過管道連通所述發動機的曲軸箱。

2.如權利要求1所述的發動機曲軸箱通風系統，其特征在于，所述第一氣管包括第一PCV管和第二PCV管，所述第一PCV管一端連通所述發動機的進氣導管，所述第一PCV管另一端連通所述PCV控制閥，所述第二PCV管一端連通所述PCV控制閥，所述第二PCV管另一端連通所述第一腔室。

3.如權利要求2所述的發動機曲軸箱通風系統，其特征在于，所述第二PCV管另一端通過第一快速接頭連通所述第一腔室。

4.如權利要求3所述的發動機曲軸箱通風系統，其特征在于，所述第二氣管通過第二快速接頭連通所述第一腔室。

5.如權利要求1所述的發動機曲軸箱通風系統，其特征在于，所述油氣分離器的第一腔室和第二腔室內均設置有多個用于分離油氣的擋板。

6.如權利要求1所述的發動機曲軸箱通風系統，其特征在于，所述第三氣管包括第三PCV管和第二軟管，所述第三PCV管一端連通所述第二腔室，所述第三PCV管另一端連通所述單向閥，所述第二軟管一端連通所述單向閥，所述第二軟管另一端通過節流閥體連通所述發動機的進氣歧管。

7.如權利要求6所述的發動機曲軸箱通風系統，其特征在于，所述第三PCV管通過第三快速接頭連通所述第二腔室。