[實用新型]一種自動控制內外循環的汽車空調控制系統

有效

• 申請號: 201120258102.5
• 申請日: 2011-07-21
• 公開（公告）號: CN202158634U
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發明（設計）人: 曹以建;鐘啟興;李揚;隋延春;鐘彬
• 申請（專利權）人: 惠州市德賽西威汽車電子有限公司
• 主分類號: F24F11/02
• 分類號: F24F11/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 任海燕

技術領域

本實用新型涉及空調控制系統，尤其是一種自動控制內外循環的汽車空調控制系統。?

背景技術

目前汽車行業空調控制器內外循環的控制系統分手動控制和自動控制。手動控制需要駕駛員自行操作，比較麻煩，且不利行駛安全；自動控制一般是不同的車速對應不同內外循環位置，當車速大于某一設定時速時使用內循環，其它情況使用外循環，這樣內外循環的控制脫離于車廂內部的實際環境，不利于車廂內部的空氣質量，使駕乘變得不舒適，因此，對汽車空調的控制方式加以改進勢在必行，以保證汽車駕駛的安全，舒適。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠結合車廂內部實際溫度自動控制內外循環的汽車空調控制系統。?

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種自動控制內外循環的自動空調控制系統，其包括空調開關、用于采集車廂內實際溫度的溫度采集模塊、中央處理模塊和內外循環電機。所述中央處理模塊分別與空調開關、溫度采集模塊和內外循環電機相連。所述中央處理模塊接收空調開關與溫度采集模塊的信號，并根據該信號控制內外循環電機的工作。?

在優選的實施例中，所述中央處理模塊包括用于計算一預設期望溫度與所述車廂內實際溫度的溫度差值的溫差計算單元，用于根據所述溫度差值確定所述內外循環電機位置的溫度比較單元，以及用于在所述空調開關處于開啟狀態時允許溫度比較單元對內外循環電機進行控制的與門控制單元。?

在優選的實施例中，所述溫差計算單元接收設定的期望溫度與溫度采集模塊采集到的實際溫度，向所述溫度比較單元輸出經相減運算得到的溫度差值，即：期望溫度-實際溫度=溫度差值。?

在優選的實施例中，所述溫度比較單元包括一個在所述溫度差值≥第一門限時輸出用于控制所述內外循環電機轉到外循環位置的第一控制信號、在第一門限＞溫度差值＞第二門限時輸出用于指示內外循環電機保持狀態不變的第二控制信號、且在溫度差值≤第二門限時輸出用于控制內外循環電機轉到內循環位置的第三控制信號的比較器，所述第一門限大于所述第二門限。?

在優選的實施例中，所述與門控制單元包括一個在所述空調開關處于開啟狀態時將所述溫度比較單元的輸出信號輸出到所述內外循環電機的與門。?

本實用新型的有益效果在于：將車廂內部的實際環境與空調內外循環的控制結合起來，控制方法簡單、合理，使車內的溫度更加平穩，保證駕乘人員在行駛中安全、舒適，更加有利于駕乘人員的身體健康。?

附圖說明

圖1為一種自動空調控制系統的結構原理圖。?

具體實施方式

下面將結合具體實施例和附圖對本實用新型做進一步詳細說明。?

如圖1所示，本實施例的自動空調控制系統，主要包括空調開關1、溫度采集模塊2、中央處理模塊3和內外循環電機4。中央處理模塊3分別與空調開關1、溫度采集模塊2和內外循環電機4相連。中央處理模塊3接收空調開關1與溫度采集模塊2的信號，并控制內外循環電機4的工作。?

溫度采集模塊2包括設置在車內的溫度傳感器，用于檢測車廂內實際溫度，產生溫度信號并將該溫度信號傳輸給中央處理模塊。?

中央處理模塊3用于在空調開關1處于開啟狀態（即自動空調控制系統開機后）時根據溫度采集模塊2檢測到的車廂內實際溫度控制內外循環電機4的位置。在此，引入兩個門限值：第一門限值和第二門限值。其中第一門限值大于第二門限值，第一門限是代表內外循環電機4應該處于外循環位置的門限，第二門限是代表內外循環電機4應該處于內循環位置的門限。另外，還引入一個期望溫度。該期望溫度是由用戶預設置的溫度。當期望溫度與實際溫度的差值（為方便描述，簡稱溫度差值）大于或等于第一門限時，中央處理模塊3控制內外循環電機4轉到外循環位置，使外部新鮮空氣可以進入車廂內部，改善車內空氣質量，有效降低車內二氧化碳的濃度，提高駕乘的安全性。當溫度差值小于第一門限并大于第二門限時，無需處理，因為第一門限和第二門限之間是回滯區間，用來防止內外循環電機在某些時候不停地在內、外循環位置之間切換（業內稱之為“抖動”），因此中央處理模塊3不對內外循環電機4進行操作。當溫度差值小于或等于第二門限時，表明車廂內溫度也很適宜，此時如果內外循環電機4位于外循環位置，則中央處理模塊3控制內外循環電機4轉到內循環位置，這樣可以使得車內環境以最快的速度達到用戶的期望。?

當然，中央處理模塊3還可同時根據車速來決定內外循環電機4的位置，當車速大于某一設定時速時內外循環電機4也會轉到內循環位置，其它情況內外循環電機4位于外循環位置。?