[實用新型]電機內置式礦用曳引機

有效

• 申請號: 201120257184.1
• 申請日: 2011-07-20
• 公開（公告）號: CN202186818U
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 韓永進;丁雖要;黃春有
• 申請（專利權）人: 徐州科源液壓有限公司
• 主分類號: B66B15/08
• 分類號: B66B15/08
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 高坤明

技術領域

本實用新型涉及一種曳引機，具體涉及一種礦用曳引機。

背景技術

現有的礦用曳引機，其減速機和電機是獨立設置的。減速機和電機二者相比，電機可以很方便的進行無級調速，而減速機在額定的輸出扭矩情況下，體積可以做的很小。在煤礦一般工況下，電機雖然可以單獨使用并且可以滿足生產要求，但是體積非常大，不但安裝不便，而且成本非常高，因為電機上大量使用銅線和冷軋硅鋼片，銅線和硅鋼片價格都很高，并且體積越大，需要材料越多，成本也越高。而將減速機和電機是獨立設置，也會增加體積、占用空間，使用不便。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種電機內置式礦用曳引機，將減速機和電機集成，各取其優點，電機作為動力輸入，通過減速機將動力輸出，很容易達到需要的扭矩和速度，并且體積較小，安裝方便，節約了材料，實現方便實用的目的。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種電機內置式礦用曳引機，它包括電機和減速機，所述的電機和減速機集成在同一殼體內，它包括筒形的機殼，機殼的兩端分別固定有前端蓋和后端蓋，所述的前端蓋上固定有減速機殼體，減速機殼體包括固定在前端蓋外側的減速機前蓋和固定在前端蓋內側的齒圈，齒圈后端固定有減速機后蓋，所述的減速機殼體與所述的后端蓋之間裝有傳動軸，傳動軸鍵連接電機轉子，所述的減速機殼體內裝有行星變速機構，行星變速機構包括輸出軸，輸出軸的前端制作成花鍵軸伸出所述的減速機前蓋外，輸出軸的頸部與所述的減速機前蓋之間裝有過渡軸套，過渡軸套與減速機前蓋之間裝有骨架油封，輸出軸與所述的前端蓋之間裝有軸承Ⅰ，軸承Ⅰ與所述的過渡軸套之間有鎖緊螺母和螺母制動墊圈；所述的輸出軸的后端制作成行星架，行星架上連接有與齒圈嚙合的行星輪，行星輪嚙合連接有中心輪，中心輪的輪軸鍵連接所述的傳動軸，傳動軸的前端通過軸承Ⅲ和骨架油封安裝在減速機殼體內，傳動軸的另一端通過軸承Ⅱ安裝在所述的后端蓋上，后端蓋的內側固定有內蓋，后端蓋的外側固定有外蓋，所述的內蓋與傳動軸之間有骨架油封，傳動軸的末端固定有軸端蓋，軸端蓋與所述的后端蓋之間有骨架油封，軸端蓋與所述的后端蓋和外蓋之間的空間內裝有電機編碼器，后端蓋上制作有與機殼內腔相連通的斜孔和用來固定編碼器連接線的線夾螺紋孔，編碼器連接線從所述斜孔內穿過；所述的前端蓋上設置有多個油路通道，與所述的齒圈內腔相連通，所述的減速機前蓋上有通氣塞。

所述的中心輪與所述的輸出軸之間在軸線上設置有頂軸，所述的輸出軸與中心輪之間留有間隙。

所述的軸承Ⅰ有兩個，兩軸承Ⅰ之間有軸套。

所述的行星輪有四個，均布于所述的中心輪的四周，行星輪與所述的輸出軸后端行星架之間裝有雙列圓柱軸承。

所述的傳動軸與所述的電機轉子之間通過兩個平鍵連接，傳動軸后部制作有臺階面，電機轉子與臺階面之間軸向裝有擋圈。

所述的軸端蓋通過螺栓和彈簧墊圈組件固定在所述的傳動軸的后端。

本實用新型的有益效果是：將電機內置在曳引機殼體內，使減速機和電機集成為一體，各取其優點，電機作為動力輸入，通過減速機將動力輸出，很容易達到需要的扭矩和速度，顯著減小了體積，安裝更為方便，節約了材料和生產成本，使用安全、方便，符合礦上安全生產要求。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

附圖是本實用新型結構示意圖。

圖中，1、輸出軸，2、減速機前蓋，3、過渡軸套，4、通氣塞，5、軸承Ⅰ，6、油路通道，7、機殼，8、軸套，9、電機轉子，10、行星輪，10-1、雙列圓柱軸承，11、齒圈，12、內蓋，13、后端蓋，14、軸承Ⅱ，15、外蓋，16、軸端蓋，17、彈簧墊圈，18、螺栓，19、傳動軸，20、擋圈，21、平鍵，22、減速機后蓋，23、軸承Ⅲ，24、中心輪，25、頂軸，26、前端蓋，27、螺母制動墊圈，28、鎖緊螺母。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型進一步說明。