[實用新型]一種發動機正時皮帶輪或鏈輪的正時對正結構有效
| 申請號： | 201120256573.2 | 申請日： | 2011-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN202165135U | 公開（公告）日： | 2012-03-14 |
| 發明（設計）人： | 高興華;李春;何海珠;喬艷軍;王毅 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F01L1/348 | 分類號： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 正時 皮帶輪 鏈輪 結構 | ||
1.一種發動機正時皮帶輪或鏈輪的正時對正結構，其包括正時皮帶輪或鏈輪（2）、安裝軸（1）、墊片（3）和安裝螺栓（4），正時皮帶輪（2）或鏈輪通過墊片（3）和安裝螺栓（4）固定在安裝軸（1）上；其特征在于：所述正時皮帶輪（2）或鏈輪一端具有安裝套筒（21），在安裝套筒（21）的端面設置有定位凸臺（22）；所述安裝軸（1）與正時皮帶輪（2）或鏈輪的裝配端具有安裝軸頸（12），所述正時皮帶輪（2）或鏈輪通過安裝套筒（21）套在安裝軸頸（12）上；在安裝軸（1）上設計有與定位凸臺（22）相配合的定位凹槽（11），定位凸臺（22）插入安裝軸（1）上的定位凹槽（11）中。
2.根據權利要求1所述的發動機正時皮帶輪或鏈輪的正時對正結構，其特征在于：在定位凸臺（22）上設計有倒角。
3.根據權利要求2所述的發動機正時皮帶輪或鏈輪的正時對正結構，其特征在于：所述倒角有兩個，第一倒角（23）設計在定位凸臺（22）前端，第二倒角（24）設計在后端與安裝套筒（21）的結合部位，在兩倒角間形成相對于安裝套筒（21）的沉臺。
4.根據權利要求1、2或3所述的發動機正時皮帶輪或鏈輪的正時對正結構，其特征在于：所述定位凸臺（22）與定位凹槽（11）為過盈配合或過渡配合關系。
5.根據權利要求1、2或3所述的發動機正時皮帶輪或鏈輪的正時對正結構，其特征在于：所述定位凸臺（22）和定位凹槽（11）的配合形狀為矩形配合形狀、圓形配合形狀或鋸齒形配合形狀。
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