[實用新型]軌道車輛直線電機轉向架

有效

• 申請號: 201120251100.3
• 申請日: 2011-07-15
• 公開（公告）號: CN202243459U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 龔明;周建樂;宋曉文;李言義;周業明;張月軍;張雄飛;于春廣;董曉紅;王斌;孫厚禮;馮永華;藺高;王玉光
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61C3/00
• 分類號: B61C3/00;B61F5/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 陳磊

技術領域

本實用新型涉及一種用于軌道車輛的直線電機徑向轉向架，屬于機械制造領域。?

背景技術

伴隨國內干線鐵路大幅提速和城市軌道交通的快速發展，直線電機徑向轉向架以其較小的外形尺寸與重量、較大的外部安裝空間和優化的輪對導向能力，正逐步地取得整體技術領先優勢和市場的認可。?

如公開以下內容的中國在先申請專利，申請號200610171237.1，名稱為設有線性感應電機的軌道轉向架，其主要技術方案是轉向架包括一兩對輪組，它們分別通過軸頸承載于一對左、右軸箱內：一轉向架框架，其通過第一懸掛裝置而支撐在軸箱上并且設有用于支撐車體的第二懸掛裝置；一兩個橫向構件，它們分別通過左、右彈性安裝裝置而安裝在-對左、右軸箱之上，所述彈性安裝裝置允許橫向構件關于其橫向旋轉軸線進行有限的旋轉運動：一連接裝置，其用于將線性感應電機裝置連接到每個橫向構件上，所述連接裝置被構造為使得通過連接裝置作用到每個橫向構件上的合力的作用點處在位于橫向構件旋轉軸線上并且距左、右安裝裝置等距離的中心位置處。?

上述在先申請專利存在如下缺點和不足：?

1、轉向架的軸箱采用位于輪對內側的內置式結構，直線電機懸掛在軸箱上，造成軸箱同時承受構架和直線電機的載荷，作用于輪軸上的受力點過于集中，因此導致輪軸容易產生彎曲變形，進而形成輪對彎曲振動、轉向架運行不平穩等一系列問題。?

2、直線電機與構架共同懸掛于輪對內側的軸箱上，在考慮一系懸掛參數的前提下，不利于控制直線電機的懸掛參數和優化降低直線電機振動。?

3、軸箱內置式結構不利于輪軸與軸承的維護與檢修。?

實用新型內容

本實用新型所述軌道車輛直線電機轉向架，在于解決上述問題和不足而將構架與?直線電機采用分開式的懸掛結構，改變現有直線電機轉向架的空間設計和受力分布等特征，以進一步優化轉向架運行平穩性和降低振動。?

本實用新型的設計目的在于，采用輪對軸箱和直線電機懸掛結構分體式設計，實現構架載荷與直線電機載荷在輪軸上的分布均衡，改善輪對受力狀態、抑制輪對彎曲變形和解決軸端振動較大的問題。?

另一設計目的在于，直線電機懸掛與軌道車輛一系懸掛分離，從而優化并控制直線電機懸掛參數，進而有效地降低直線電機的振動。?

設計目的還在于，在不退輪的前提下拆解軸箱以方便內部檢查和加脂等工作。?

為實現上述設計目的，所述的軌道車輛直線電機轉向架，主要包括有：?

兩組輪對，每組輪對的輪軸通過軸承承載于2個對稱設置的軸箱體；?

一構架，構架通過一系懸掛裝置支撐于軸箱體、構架通過二系懸掛裝置支撐于車體；?

一直線電機，直線電機懸掛安裝于輪對的下方。?

與現有技術的區別之處在于，在每組輪對的輪軸上，通過軸承安裝2個對稱設置的支撐箱體；?

一橫向懸掛梁的兩端彈性地安裝在每組輪對的2個支撐箱體上；?

數個垂向吊桿將直線電機懸掛連接于每個橫向懸掛梁；?

在同一輪軸上，在每一輪對的兩側分別設置1個軸箱體和1個支撐箱體。?

如上述基本方案，輪對軸箱和直線電機懸掛結構采用分體式設計，即構架載荷由輪對一側的軸箱體承擔，直線電機的載荷則由輪對另一側的支撐箱體承擔，此類方式使得輪對兩側同時受力，輪軸上的懸掛點分布較為均衡。?

同時，輪軸的剛性較現有技術有所提高，從而改善了輪對受力狀態，能夠有效地抑制輪對彎曲變形，另外也可解決輪軸的軸端振動較大的問題。?

而且，直線電機采用輪對一側支撐箱體獨立懸掛方式，與軌道車輛的一系懸掛分離，也能夠有效地降低直線電機發生振動。?

從有效利用構架內部空間與優化直線電機懸掛結構的角度出發，可以采取如下改進方案：?

在同一輪軸上，2個支撐箱體分別設置在輪對的內側，2個軸箱體分別設置在輪對的外側。?

采用上述支撐箱體內置式設置、軸箱體外置式設置的結構有如下優點：?

有利于在構架外側安裝輪對制動裝置。?

針對直線電機垂向高度的調整，可以在無需拆解構架與車體之間連接結構的前提下進行，有利于直線電機的檢修維護。?

在滿足直線電機與感應板間距的同時，在不受構架與一系懸掛裝置的前提下單獨地控制、優化直線電機懸掛參數。?

在直線電機懸掛安裝的過程中，輪軸不可避免地會因載荷的變化而發生一定程度的扭轉，對此可在每一輪軸與其鄰近的構架端部之間，連接一個用于平衡直線電機懸掛時輪軸扭矩的平衡拉桿。?