[實用新型]一種排氣裝置及應用該排氣裝置的鑄造系統

有效

• 申請號: 201120249540.5
• 申請日: 2011-07-15
• 公開（公告）號: CN202155477U
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發明（設計）人: 鄭志勛
• 申請（專利權）人: 蕪湖永裕汽車工業有限公司
• 主分類號: B22C9/00
• 分類號: B22C9/00;B22D45/00;B22D27/15;F04F5/20
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 馮鐵惠

技術領域

本實用新型涉及鑄造技術領域，具體涉及一種排氣裝置及應用該排氣裝置的鑄造系統。

背景技術

鑄造是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆入鑄造模具中，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。按照成型工藝的不同，可將鑄造分為重力鑄造和壓力鑄造，其中，重力鑄造是依靠重力將熔融金屬液澆入模具型腔中，壓力鑄造是依靠額外增加的壓力將熔融金屬液瞬間壓入鑄造型腔中。在重力鑄造過程中，在模具型腔內會產生大量的氣體，若氣體無法正常排出，則鑄件容易產生縮孔、疏松、氣孔等鑄造缺陷，從而降低了鑄件的質量和性能。

因此，如何有效的將鑄造模具型腔中的氣體排出，以減小鑄件產生的縮孔、疏松、氣孔等鑄造缺陷，提高鑄件的質量和性能，已經成為本領域技術人員丞待解決的技術問題。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型第一個目的在于提出了一種排氣裝置，可有效的鑄造模具型腔中的氣體排出，提高了鑄件的質量和性能。本實用新型另一個目的在于提出了一種應用上述排氣裝置的鑄造系統。

為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種排氣裝置，應用在鑄造系統中，所述鑄造系統包括鑄造模具，鑄造模具中形成有模具型腔，所述排氣裝置為負壓排氣裝置，包括負壓腔體，在負壓腔體中形成有負壓腔，進氣接頭和出氣接頭連接在負壓腔體上，進氣接頭和出氣接頭中的氣道分別與負壓腔連通，壓縮氣體通過進氣接頭的氣道進入負壓腔中，進一步的，模具型腔與負壓腔連通，以根據負壓腔中負壓作用將模具型腔中的氣體排出至負壓腔，負壓腔中的氣體通過出氣接頭的氣道排出。

優選的，所述排氣裝置還包括連接部件，連接部件中形成有氣道，連接部件的一端與負壓腔體連接，另一端與鑄造模具連接，負壓腔通過連接部件的氣道與模具型腔連通。

優選的，所述排氣裝置還包括第一安裝部件，連接部件的一端形成有第一法蘭，第一安裝部件與第一法蘭配合將連接部件固定連接在鑄造模具上。

優選的，第一安裝部件與鑄造模具為螺紋連接。

優選的，進氣接頭與負壓腔體活動連接，當進氣接頭相對于負壓腔體的位置改變時，負壓腔的容積隨之變化。

優選的，進氣接頭與負壓腔體為螺紋連接。

優選的，所述排氣裝置還包括第二安裝部件，第二安裝部件將出氣接頭固定連接在負壓腔體上。

優選的，在出氣接頭上形成有第二法蘭，第二法蘭的內壁與負壓腔體配合，第二安裝部件與第二法蘭的外壁配合并與負壓腔體固定連接。

優選的，第二安裝部件與負壓腔體為螺紋連接。

一種鑄造系統，所述鑄造系統包括鑄造模具，鑄造模具中形成有模具型腔，模具型腔與上述任一項所述的排氣裝置連通。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

在本實用新型提出的一種排氣裝置為負壓排氣裝置，包括負壓腔體，在負壓腔體中形成有負壓腔，進氣接頭和出氣接頭連接在負壓腔體上，進氣接頭和出氣接頭中的氣道分別與負壓腔連通，壓縮氣體通過進氣接頭的氣道進入負壓腔中，進一步的，模具型腔與負壓腔連通，以根據負壓腔中負壓作用將模具型腔中的氣體排出至負壓腔，負壓腔中的氣體通過出氣接頭的氣道排出。因此，根據負作用可有效的將鑄造模具型腔中的氣體排出，以減小鑄件產生的縮孔、疏松、氣孔等鑄造缺陷，提高鑄件的質量和性能。

另一方面，進氣接頭與負壓腔體活動連接，當進氣接頭相對于負壓腔體的位置改變時，負壓腔的容積隨之變化，因此通過調整進氣接頭與負壓腔體之間的相對位置可改變負壓腔的容積，從而改變負壓作用的大小，以滿足不同場景下的排氣需求。

相應的，由于本實用新型提出的排氣裝置以上有益效果，應用該排氣裝置的鑄造系統同樣具有上述有益效果。

附圖說明

下面根據實施例和附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型提出的一種排氣裝置的結構示意圖。

附圖說明：

1、負壓腔體????????2、進氣接頭??????3、出氣接頭

31、第二法蘭???????4、連接部件??????41、第一法蘭

5、第一安裝部件????6、第二安裝部件。

具體實施方式

如圖1所示為本實用新型提出的一種排氣裝置的結構示意圖。