[實(shí)用新型]電動(dòng)輪礦用自卸車后橋焊接總成結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120248630.2
• 申請日: 2011-07-14
• 公開（公告）號(hào): CN202156238U
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟慶勇;蹤雪梅;馬玉敏;謝和平;魏廣娟;梁媛媛;張杰山;宋天佳;范旭輝;蔡中義
• 申請（專利權(quán)）人: 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司江蘇徐州工程機(jī)械研究院
• 主分類號(hào): B60B35/00
• 分類號(hào): B60B35/00;B60B35/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.?一種電動(dòng)輪礦用自卸車后橋焊接總成結(jié)構(gòu)，包括后橋殼（1）、三角架焊接總成（2）、外部風(fēng)道焊接總成（3）、橋殼隔圈（4）、右懸掛座焊接總成（5）、維修吊耳（6）、后橋門（7）、橫拉桿座焊接總成（8）、左懸掛座焊接總成（9）和限位塊座焊接總成（10），其特征在于，三角架焊接總成（2）焊接于后橋殼（1）的前端，外部風(fēng)道焊接總成（3）有兩部分，對(duì)稱焊接于后橋殼（1）和三角架焊接總成（2）的焊接處，橋殼隔圈（4）有兩個(gè)，分別焊接于后橋殼（1）的兩側(cè)，維修吊耳（6）焊接于后橋殼（1）的后下方，后橋門（7）焊接于后橋殼（1）的后部，右懸掛座焊接總成（5）和左懸掛座焊接總成（9）對(duì)稱焊接于后橋殼（1）的后端，位于后橋門（7）的兩側(cè)，橫拉桿座焊接總成（8）焊接于后橋殼（1）的后上方，限位塊座焊接總成（10）有兩個(gè)，分別焊接于后橋殼（1）上方的兩端。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪礦用自卸車后橋焊接總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的后橋殼（1）呈圓筒狀，后部開設(shè)有圓孔。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪礦用自卸車后橋焊接總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的三角架焊接總成（2）由四塊梯形板和前板焊接而成，內(nèi)部開設(shè)有風(fēng)道。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種電動(dòng)輪礦用自卸車后橋焊接總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的三角架焊接總成（2）沿后橋殼（1）的水平面和垂直面對(duì)稱。

5.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪礦用自卸車后橋焊接總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的外部風(fēng)道焊接總成（3）與三角架焊接總成（2）和后橋殼（1）焊接成的內(nèi)部風(fēng)道連接。

6.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪礦用自卸車后橋焊接總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的橋殼隔圈（4）為周圈打孔的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。

7.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪礦用自卸車后橋焊接總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，右懸掛座焊接總成（5）和左懸掛座焊接總成（9）分別由側(cè)板、法蘭和加強(qiáng)板構(gòu)成。

8.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪礦用自卸車后橋焊接總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的后橋門（7）呈圓筒狀。

9.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪礦用自卸車后橋焊接總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的橫拉桿座焊接總成（8）由底板、側(cè)板、法蘭和加強(qiáng)板構(gòu)成，底板與水平面平行焊接。

10.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪礦用自卸車后橋焊接總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的限位塊座焊接總成（10）由橫板和側(cè)板構(gòu)成。