[實用新型]前圍下護柵卡扣和具有該前圍下護柵卡扣的車輛有效
| 申請號: | 201120243304.2 | 申請日: | 2011-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN202175008U | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發明(設計)人: | 紀偉濤;王志勝;婁永富;王培剛;亓增亮 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/52 | 分類號: | B60R19/52 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 賈玉姣 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 前圍下護柵卡扣 具有 車輛 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛工程,具體而言,涉及一種前圍下護柵卡扣和具有該前圍下護柵卡扣的車輛。
背景技術
目前,輕型工程車、平板車的前圍下護柵的安裝方式為用卡扣固定在前圍中板上。其中,前圍中板上的固定孔為圓孔,前圍下護柵上的與卡扣配合的部分也為圓孔。這樣,前圍下護柵通過卡扣與前圍中板連接后便被固定在前圍中板上,不能沿車輛的寬度方向移動。在車身前圍總成焊接不能保證左右對稱的情況下,容易出現前圍下護柵與左右大燈閃縫不均的現象,嚴重影響車身外觀質量。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。
為此,本實用新型的一個目的在于提出一種可以大大地提高車輛的外觀質量的前圍下護柵卡扣。
本實用新型的另一個目的在于提出一種具有所述前圍下護柵卡扣的車輛。
為了實現上述目的,根據本實用新型的第一方面提出一種前圍下護柵卡扣,所述前圍下護柵卡扣包括:本體,所述本體為板狀且具有第一側面和第二側面;凸臺,所述凸臺設在所述本體的第一側面上,其中所述凸臺的外周壁上具有凹槽;和卡槽,所述卡槽形成在所述本體的第二側面上,其中所述卡槽沿所述本體的長度方向延伸。
根據本實用新型的前圍下護柵卡扣通過設置沿所述本體的長度方向延伸的所述卡槽,從而可以使安裝在所述前圍下護柵卡扣上的前圍下護柵可以沿所述前圍下護柵卡扣的所述本體的長度方向移動。換言之,所述前圍下護柵可以沿車輛的寬度方向移動。因此,通過利用根據本實用新型的前圍下護柵卡扣可以調節所述前圍下護柵與左右大燈的距離,從而可以使所述前圍下護柵在安裝后與左右大燈之間閃縫均勻,大大地提高了所述車輛的外觀質量。
另外,根據本實用新型的前圍下護柵卡扣可以具有如下附加的技術特征:
所述前圍下護柵卡扣還包括上卡板和下卡板,所述上卡板和所述下卡板的第一端與所述第二側面相連且第二端朝遠離所述第二側面的方向延伸,其中所述上卡板和所述下卡板上下相對地設置且所述上卡板和所述下卡板與所述第二側面之間限定出所述卡槽。
所述前圍下護柵卡扣還包括限位板,所述限位板與所述上卡板的第二端相連且沿豎直方向向下延伸。通過設置所述限位板可以使前圍下護柵更穩固地安裝在所述前圍下護柵卡扣上。
所述前圍下護柵卡扣還包括導向板,所述導向板與所述下卡板的第二端相連且傾斜地向下延伸。通過設置所述導向板可以使前圍下護柵更容易地安裝到所述前圍下護柵卡扣上。
所述凸臺包括:連接部,所述連接部的第一端與所述本體的第一側面相連;和楔形部,所述楔形部的第一端與所述連接部的第二端相連,且所述楔形部的第一端的外周周長大于所述連接部的第二端的外周周長以在所述楔形部、所述連接部與所述第一側面之間限定出所述凹槽。這樣當所述前圍下護柵卡扣固定在前圍中板上時,所述前圍下護柵卡扣的本體更加靠近所述前圍中板。
所述凹槽被形成為環繞所述凸臺外周壁一周。
所述凹槽被形成為在所述凸臺外周壁上相對于所述凸臺中心上下對稱的兩個子凹槽。
所述凸臺內部限定出至少一個空腔,這樣可以使所述凸臺產生形變,從而可以更加容易地將所述前圍下護柵卡扣固定到前圍中板上。
所述前圍下護柵卡扣還包括至少一個加強筋,所述至少一個加強筋設在所述空腔的內壁上且沿所述凸臺的長度方向延伸。通過設置所述至少一個加強筋可以提高所述凸臺的結構強度。
所述凸臺為多個,所述多個凸臺沿所述本體的長度方向間隔開地設在所述第一側面上。通過設置所述多個凸臺可以使所述前圍下護柵卡扣更穩固地固定在前圍中板上。
所述前圍下護柵卡扣進一步包括:傾斜板部,所述傾斜板部的第一端連接至所述本體的上端且第二端傾斜地向上延伸;和上延伸部,所述上延伸部的第一端與所述傾斜板部的第二端相連且第二端豎直地向上延伸。這樣可以使所述前圍下護柵卡扣更容易地安裝到前圍中板上。
根據本實用新型的第二方面提出一種車輛,所述車輛包括駕駛室,其中所述駕駛室包括:前圍中板,所述前圍中板形成有通孔;根據本實用新型第一方面所述的前圍下護柵卡扣,其中所述凸臺穿過所述前圍中板的通孔且使所述前圍中板卡合至所述凸臺的凹槽中以將所述前圍下護柵卡扣固定在所述前圍中板上,所述前圍下護柵卡扣的本體的長度方向與所述車輛的寬度方向相同;和前圍下護柵,所述前圍下護柵的內壁形成有插入件,所述插入件的第一端插入所述前圍下護柵卡扣的卡槽內且將所述前圍下護柵安裝在所述前圍下護柵卡扣上,其中所述插入件在所述卡槽內沿所述本體的長度方向可移動。
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