[實用新型]前圍下護柵卡扣和具有該前圍下護柵卡扣的車輛

有效

• 申請號: 201120243304.2
• 申請日: 2011-07-11
• 公開（公告）號: CN202175008U
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 紀偉濤;王志勝;婁永富;王培剛;亓增亮
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

1.一種前圍下護柵卡扣，其特征在于，包括：

本體，所述本體為板狀且具有第一側面和第二側面；

凸臺，所述凸臺設在所述本體的第一側面上，其中所述凸臺的外周壁上具有凹槽；和

卡槽，所述卡槽形成在所述本體的第二側面上，其中所述卡槽沿所述本體的長度方向延伸。

2.根據權利要求1所述的前圍下護柵卡扣，其特征在于，還包括上卡板和下卡板，所述上卡板和所述下卡板的第一端與所述第二側面相連且第二端朝遠離所述第二側面的方向延伸，其中所述上卡板和所述下卡板上下相對地設置且所述上卡板和所述下卡板與所述第二側面之間限定出所述卡槽。

3.根據權利要求2所述的前圍下護柵卡扣，其特征在于，還包括限位板，所述限位板與所述上卡板的第二端相連且沿豎直方向向下延伸。

4.根據權利要求2所述的前圍下護柵卡扣，其特征在于，還包括導向板，所述導向板與所述下卡板的第二端相連且傾斜地向下延伸。

5.根據權利要求1所述的前圍下護柵卡扣，其特征在于，所述凸臺包括：

連接部，所述連接部的第一端與所述本體的第一側面相連；和

楔形部，所述楔形部的第一端與所述連接部的第二端相連，且所述楔形部的第一端的外周周長大于所述連接部的第二端的外周周長以在所述楔形部、所述連接部與所述第一側面之間限定出所述凹槽。

6.根據權利要求5所述的前圍下護柵卡扣，其特征在于，所述凹槽被形成為環繞所述凸臺外周壁一周。

7.根據權利要求5所述的前圍下護柵卡扣，其特征在于，所述凹槽被形成為在所述凸臺外周壁上相對于所述凸臺中心上下對稱的兩個子凹槽。

8.根據權利要求5所述的前圍下護柵卡扣，其特征在于，所述凸臺內部限定出至少一個空腔。

9.根據權利要求8所述的前圍下護柵卡扣，其特征在于，還包括至少一個加強筋，所述至少一個加強筋設在所述空腔的內壁上且沿所述凸臺的長度方向延伸。

10.根據權利要求5-9中任一項所述的前圍下護柵卡扣，其特征在于，所述凸臺為多個，所述多個凸臺沿所述本體的長度方向間隔開地設在所述第一側面上。

11.根據權利要求1所述的前圍下護柵卡扣，其特征在于，進一步包括：

傾斜板部，所述傾斜板部的第一端連接至所述本體的上端且第二端傾斜地向上延伸；和

上延伸部，所述上延伸部的第一端與所述傾斜板部的第二端相連且第二端豎直地向上延伸。

12.一種車輛，其特征在于，包括駕駛室，其中所述駕駛室包括：

前圍中板，所述前圍中板形成有通孔；

根據權利要求1-11中任一項所述的前圍下護柵卡扣，其中所述凸臺穿過所述前圍中板的通孔且使所述前圍中板卡合至所述凸臺的凹槽中以將所述前圍下護柵卡扣固定在所述前圍中板上，所述前圍下護柵卡扣的本體的長度方向與所述車輛的寬度方向相同；和

前圍下護柵，所述前圍下護柵的內壁形成有插入件，所述插入件的第一端插入所述前圍下護柵卡扣的卡槽內且將所述前圍下護柵安裝在所述前圍下護柵卡扣上，其中所述插入件在所述卡槽內沿所述本體的長度方向可移動。

13.根據權利要求12所述的車輛，其特征在于，所述插入件的第一端為楔形，其中所述插入件的第一端的后部的垂直于所述插入件的長度方向的截面的面積大于所述插入件的其余部分的垂直于所述插入件的長度方向的截面的面積。