[實用新型]一種用于舵偏角測試裝置的校準裝置

有效

• 申請號: 201120240363.4
• 申請日: 2011-07-08
• 公開（公告）號: CN202166397U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 劉中新
• 申請（專利權）人: 凱邁（洛陽）測控有限公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

1.一種用于舵偏角測試裝置的校準裝置，其特征在于：包括校準本體，所述的校準本體的外周面上具有用于模擬飛行器外周凸弧面的凸弧面工作段，所述凸弧面工作段上設有至少一個旋轉軸線沿所述校準本體的徑向延伸且用于模擬飛行器舵軸的模擬舵軸，所述的校準裝置還包括用于向所述模擬舵軸中的至少一個施加扭矩并使其旋轉準確角度的加載機構。

2.根據權利要求1所述的校準裝置，其特征在于：所述的模擬舵軸有四個且所述的四個模擬舵軸均勻分布于所述凸弧面工作段的外周，所述的四個模擬舵軸包括兩兩軸向一致的兩組模擬舵軸。

3.根據權利要求2所述的校準裝置，其特征在于：所述的校準裝置還包括分別止旋裝配于其中一組模擬舵軸上的兩個模擬舵翼，所述的兩個模擬舵翼的旋轉軸線延伸方向一致，所述的兩個模擬舵翼之間固連設有用于實現其兩者同步旋轉的柱形旋桿，所述的柱形旋桿的兩端貫穿所述校準本體并分別具有用于對應模擬舵翼止旋固連且凸出于所述校準本體的凸起安裝端，所述的凸起安裝端即為所述的相應的兩個模擬舵軸。

4.根據權利要求1所述的校準裝置，其特征在于：所述的校準本體為中空的圓筒。

5.根據權利要求1所述的校準裝置，其特征在于：所述的校準裝置還包括在對舵偏角測試裝置進行校準時用于支撐所述校準本體的支撐座。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的校準裝置，其特征在于：所述的加載機構包括固連止旋裝配于對應模擬舵軸上的連接板，所述連接板的長度延伸方向與所述校準本體的長度延伸方向一致，所述的連接板具有與所述對應模擬舵軸的旋轉軸線相垂直的下底面，所述的連接板的下底面上遠離所述對應柱形旋桿的一端設有中心線方向與所述柱形旋桿的旋轉軸線方向一致的定位柱，所述的校準本體上于所述連接板下方的對應位置處設有刻度板，所述的刻度板具有與所述連接板的下底面相平行的上底面，所述的刻度板的上底面上于所述定位柱的對應位置處開設有至少兩個用于所述定位柱吻合插配并控制所述連接板旋轉角度的定位孔。