[實(shí)用新型]載重50噸的提速鐵路貨車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120236436.2 | 申請(qǐng)日: | 2011-07-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202243475U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫曉東;栗明柱;王雷;王祖亭;季金;張印明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B61D3/00 | 分類號(hào): | B61D3/00;B61F1/00;B61H11/06 |
| 代理公司: | 哈爾濱東方專利事務(wù)所 23118 | 代理人: | 陳曉光 |
| 地址: | 150056 黑龍*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 載重 50 提速 鐵路 貨車 | ||
1.一種載重50噸的提速鐵路貨車,其組成包括:底架總成,其特征是:?所述的底架總成中間位置裝有帶有空重調(diào)整裝置的空氣制動(dòng)裝置,?所述的底架總成端部連接車鉤緩沖裝置和端板總成,所述的底架總成連接轉(zhuǎn)向架總成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重50噸的提速鐵路貨車,其特征是:?所述的底架總成包括端梁總成,所述的端梁總成連接牽引梁總成,所述的牽引梁總成連接枕梁總成,所述的枕梁總成連接橫梁總成,所述的端梁總成與所述的牽引梁總成與所述的枕梁總成與所述的橫梁總成均連接側(cè)梁總成;所述的底架總成連接蓋板總成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的載重50噸的提速鐵路貨車,其特征是:?所述的空氣制動(dòng)裝置包括制動(dòng)缸,?所述的制動(dòng)缸通過(guò)制動(dòng)杠桿連接制動(dòng)拉桿,所述的制動(dòng)拉桿連接轉(zhuǎn)向架總成,所述的制動(dòng)缸連接制動(dòng)閥和制動(dòng)管系,所述的制動(dòng)閥連接風(fēng)缸,所述的制動(dòng)管系連接所述的空重調(diào)整裝置。
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