[實(shí)用新型]用于自行車的防護(hù)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120236032.3
• 申請日: 2011-07-06
• 公開（公告）號: CN202163527U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳俊安
• 申請（專利權(quán)）人: 陳俊安
• 主分類號: B62J13/02
• 分類號: B62J13/02;B62J15/04;B62J23/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 張瑾

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型有關(guān)一種自行車，尤指一種用于自行車的防護(hù)結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

已知的自行車主要由車架、龍頭、坐椅、前輪、后輪、腳踏系統(tǒng)及鏈條傳動系統(tǒng)等所組成，其中，后輪結(jié)合于車架的后叉桿，腳踏系統(tǒng)設(shè)置于車架中間的中軸，而鏈條傳動系統(tǒng)包含結(jié)合于該中軸的大齒盤，結(jié)合于后輪軸的飛輪，及鏈結(jié)大齒盤與飛輪的鏈條，當(dāng)使用者踩踏腳踏系統(tǒng)時，能通過鏈條傳動系統(tǒng)帶動后輪行進(jìn)。由于鏈條傳動系統(tǒng)容易發(fā)生卷入衣物以及鏈條容易沾污使用者身體或衣物的問題，為此，傳統(tǒng)的自行車都會在鏈條傳動系統(tǒng)加裝一鏈罩，將鏈罩固定于車架及后叉桿，并通過鏈罩覆蓋大齒盤及鏈條，以防止上述卷入及沾污的情況。?

但是，現(xiàn)今許多自行車或電動自行車設(shè)有油壓或汽壓避震器，使避震器連接于可活動的后叉桿結(jié)構(gòu)，以達(dá)到減震功能。其中，可活動的后叉桿也造成鏈條傳動系統(tǒng)(鏈條)會上下移動，若再采用已知固定式的鏈罩結(jié)構(gòu)，將會致使后叉桿無法活動，而且將干涉鏈條傳動系統(tǒng)(鏈條)，因此現(xiàn)今許多自行車或電動自行車已不能安裝鏈罩，如此又將導(dǎo)致上述鏈條傳動系統(tǒng)容易卷入及沾污衣物的問題發(fā)生，已成為現(xiàn)今亟待解決的問題；另外，現(xiàn)今自行車或電動自行車可活動的后叉桿結(jié)構(gòu)，也導(dǎo)致已知的后土除難以安裝，而這也是必須一并改進(jìn)的問題。?

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在提供一種用于自行車的防護(hù)結(jié)構(gòu)。?

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于自行車的防護(hù)結(jié)構(gòu)，其包含一?于自行車的活動鏈罩；所述自行車包含一用于設(shè)置后輪的活動式后叉桿，及一用于驅(qū)動后輪的傳動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)包含一結(jié)合于自行車的中軸的大齒盤，一結(jié)合于后輪的輪軸的飛輪，及一鏈結(jié)大齒盤與飛輪的鏈條，所述活動鏈罩包含一活動樞接機(jī)構(gòu)及一鏈罩本體；活動樞接機(jī)構(gòu)包含一活動架，活動架具有一結(jié)合于自行車的中軸軸座的套環(huán)，及至少一連接于套環(huán)的固定片；鏈罩本體包含一對應(yīng)大齒盤全部或一部分的前罩部，及一從前罩部沿著鏈條延伸的后罩部，前罩部結(jié)合于活動架的固定片，而后罩部結(jié)合于活動式后叉桿。?

作為優(yōu)選方案，其中所述活動樞接機(jī)構(gòu)還包含一軸承，軸承套設(shè)于中軸軸座的一側(cè)，而活動架的套環(huán)套設(shè)于軸承。?

作為優(yōu)選方案，其中所述活動樞接機(jī)構(gòu)還包含一第一軸承座，第一軸承座設(shè)置于中軸軸座的一側(cè)，軸承套設(shè)于第一軸承座。?

作為優(yōu)選方案，其中所述中軸軸座內(nèi)設(shè)置有供中軸穿設(shè)的第二軸承座，第二軸承座凸出于中軸軸座的一側(cè)，第一軸承座套設(shè)于第二軸承座凸出的部分。?

作為優(yōu)選方案，其中所述活動樞接機(jī)構(gòu)還包含一固定元件，固定元件鎖合于第二軸承座，并固定于第一軸承座。?

作為優(yōu)選方案，其中所述鏈罩本體的后罩部設(shè)有一樞接槽，樞接槽結(jié)合于活動式后叉桿。?

作為優(yōu)選方案，其中所述活動式后叉桿設(shè)有一連接片，連接片設(shè)有一穿置于樞接槽的凸部。?

作為優(yōu)選方案，其中所述活動式后叉桿包含后上叉桿及后下叉桿，后上叉桿設(shè)置有連接片。?

作為優(yōu)選方案，其中所述用于自行車的防護(hù)結(jié)構(gòu)還包含一后土除，后土除的一前端固定于活動式后叉桿，相反于前端的后端兩側(cè)分別設(shè)置一固定條，固定條的一自由端結(jié)合于后輪的輪軸。?

作為優(yōu)選方案，其中所述固定條的自由端彎折成一環(huán)部，環(huán)部套設(shè)于后輪的輪軸。?

作為優(yōu)選方案，其中所述自行車為具有電動機(jī)及電池的電動自行車。?

作為優(yōu)選方案，其中所述自行車為無輔助動力的自行車。?

本實(shí)用新型所提供的用于自行車的防護(hù)結(jié)構(gòu)，能通過活動鏈罩結(jié)合于活動式后叉桿的連動結(jié)構(gòu)，使活動鏈罩與活動式后叉桿一起連動，克服已知自行車活動式后叉桿結(jié)構(gòu)導(dǎo)致不能安裝鏈罩的問題，并能夠達(dá)到防止鏈罩干涉鏈條及保護(hù)騎乘者的功效；再者，通過該后土除的組合結(jié)構(gòu)改進(jìn)，能夠達(dá)到防止泥土及污水噴濺的功效。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型自行車較佳實(shí)施例的立體圖；?

圖2為本實(shí)用新型自行車較佳實(shí)施例的側(cè)視圖；?

圖3為本實(shí)用新型活動鏈罩較佳實(shí)施例的分解立體圖；?

圖4為本實(shí)用新型活動鏈罩較佳實(shí)施例的組合側(cè)視圖；?

圖5為本實(shí)用新型活動鏈罩較佳實(shí)施例的組合剖面圖；?

圖6為本實(shí)用新型活動鏈罩較佳實(shí)施例的動作示意圖之一；?

圖7為本實(shí)用新型活動鏈罩較佳實(shí)施例的動作示意圖之二；?

圖8為本實(shí)用新型后土除較佳實(shí)施例的分解立體圖。?

主要部件名稱：?