[實用新型]橋式起重機小車行走牽引機構有效
| 申請號: | 201120234444.3 | 申請日: | 2011-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN202214152U | 公開(公告)日: | 2012-05-09 |
| 發明(設計)人: | 李向東;范元勛;李水水;卜廷春;周超 | 申請(專利權)人: | 江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院 |
| 主分類號: | B66C9/14 | 分類號: | B66C9/14 |
| 代理公司: | 南京理工大學專利中心 32203 | 代理人: | 朱顯國 |
| 地址: | 210003 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橋式起重機 小車 行走 牽引 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種橋式起重機小車行走機構,特別是一種利用鋼絲繩牽引小車行走的橋式起重機小車運行機構。?
背景技術
傳統的橋式起重機小車運行機構采用閉式結構,低速軸集中驅動,電動機通過固定在小車架上的立式減速器、聯軸器和傳動軸驅動車輪。該傳動系統優點是可以采用標準部件,各零部件的選用匹配較方便。但其缺點很多:(1)機構中聯軸器較多(一般為5個),因而使運行機構顯的比較復雜,使得傳動機構效率偏低。(2)元器件的排列不夠緊湊,小車架高度必須做的較大,造成小車高度增加,從而影響廠房的凈高度布置。(3)整個運行機構的零部件多,重量大,尤其是YZR型電動機和JSC型齒輪減速器的重量相對很大,從而使得其自重載荷對主梁的壓載荷大。?
近年來,把驅動、制動和傳動裝置三者合為一體的“三合一”驅動裝置已得到推廣使用,電動機與制動器制成一體,直接聯在減速器上,減速器套裝在車輪軸上,這種驅動型式的優點是結構緊湊,運行平穩,基本克服了上述前兩個缺點。但這種運行機構依然將其自重載荷全部施加在主梁上,對主梁載荷大,且維修不太方便。?
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種能夠降低對主梁的載荷,且結構緊湊、傳動效率高的橋式起重機小車行走機構。它適合于用作梁式起重機的小車運行,本實用新型的另一目的則是實現起重機的節能減排。?
實現本實用新型目的的技術解決方案是:一種橋式起重機小車行走機構,包括上鋼絲繩、鋼絲繩卡、第一定滑輪、端梁、第二定滑輪、鋼絲繩卡、活塞、彈簧、主梁、制動器、行走驅動電機、聯軸器、雙聯卷筒、導繩器、支座、橫梁和下鋼絲繩;制動器、行走驅動電機、卷筒和支座依次安裝在橫梁上,導繩器安裝在雙聯卷筒上,卷筒上分別正向和反向繞上兩股鋼絲即上鋼絲和下鋼絲,兩股鋼絲的另一端分別和行走小車左、右兩端相連;正向所繞的鋼絲與行走小車的右端相聯,反向所繞的鋼絲依次穿過安裝在端梁上的第二定滑輪、第一定滑輪后與安裝在小車架左端上的張緊裝置相連,鋼絲可通過張緊調節裝置張緊;驅動電機輸出動力驅動雙聯卷筒轉動,電機正轉時,雙聯卷筒上所繞的鋼絲繩繞入,雙聯卷筒上所繞的鋼絲繞出,牽引小車沿橋架上的導軌向右移動;電機反轉時,雙聯卷筒上所繞的鋼絲繩繞入,鋼絲繩繞出,牽引小車沿橋架上的導軌向左移動。?
本實用新型與現有技術相比,其顯著優點是:(1)由于行走驅動電機、卷筒和制動器等主要部件不是裝在行走小車上,而是裝在橋架的一側橫梁上,所以簡化了小車的結構,可使小車結構尺寸減小,從而使橋式起重機的結構尺寸更緊湊,自重更輕。(2)由于行走小車質量的減輕,一方面使橋架的載荷減小,橋架可做得更輕巧,可減小起重機的自重;另一方面,小車行走的載荷也相應減小,行走驅動功率可相應減小,可起到節能減耗的效果。(3)驅動小車電機固定,無需導線牽引架,簡化了起重機結構,保證了工作的可靠性。(4)由于小車行走時鋼絲兩端拉緊,因此可避免小車的卡軌現象,可提高工作效率,減小軌道磨損。(5)由于小車的重量更輕,所以對主梁的載荷減小,使得橋架可做得更輕巧,減小了起重機的自重。且該行走驅動系統的機械結構簡單,傳動效率高。?
附圖說明
圖1(a)、圖1(b)是小車行走牽引機構的結構示意圖。?
圖2(c)、圖2(d)、圖2(e)是鋼絲繩張緊裝置示意圖。?
具體實施方式
本實用新型橋式起重機小車行走牽引機構,包括上鋼絲繩1、鋼絲繩卡2、第一定滑輪4、端梁5、第二定滑輪6、鋼絲繩卡7、活塞8、彈簧9、主梁10、制動器11、行走驅動電機12、聯軸器13、雙聯卷筒14、導繩器15、支座16、橫梁17和下鋼絲繩18;制動器11、行走驅動電機12、卷筒14和支座16依次安裝在橫梁17上,導繩器15安裝在雙聯卷筒14上,卷筒14上分別正向和反向繞上兩股鋼絲即上鋼絲1和下鋼絲18,兩股鋼絲的另一端分別和行走小車左、右兩端相連;正向所繞的鋼絲1與行走小車的右端相聯,反向所繞的鋼絲18依次穿過安裝在端梁5上的第二定滑輪6、第一定滑輪4后與安裝在小車架左端上的張緊裝置相連,鋼絲可通過張緊調節裝置張緊;驅動電機12輸出動力驅動雙聯卷筒14轉動,電機12正轉時,雙聯卷筒14上所繞的鋼絲繩1繞入,雙聯卷筒14上所繞的鋼絲18繞出,牽引小車3沿橋架上的導軌向右移動;電機12反轉時,雙聯卷筒14上所繞的鋼絲繩18繞入,鋼絲繩1繞出,牽引小車3沿橋架上的導軌向左移動。?
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