[實用新型]一種陡峭邊坡的人工馬道結構

有效

• 申請號: 201120232215.8
• 申請日: 2011-07-04
• 公開（公告）號: CN202181487U
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 黃泰仁;王登銀;鄢鏡;宋云
• 申請（專利權）人: 中國水電顧問集團華東勘測設計研究院
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E02D5/74
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 韓小燕

技術領域

本實用新型涉及一種人工馬道結構，尤其是在施工后期可改為綠化花池平臺的陡峭邊坡的人工馬道結構。適用于開挖難以形成馬道的陡峭邊坡且坡面景觀設計要求較高區域。

背景技術

目前在工程邊坡治理中，當坡面陡峭難以通過開挖形成施工平臺時，搭設的腳手架因缺少施工平臺往往在外側出現臨空而無法得到支撐，從而影響腳手架整體的穩定，危及施工的安全；同時對于景觀設計要求較高的邊坡，需要在特定的部位設置人工花池時，也為設計者增加了難度。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：根據上述存在的不足，提供一種結構簡單、施工方便、大大降低施工風險的陡峭邊坡人工馬道結構，在施工后期可根據景觀設計要求改建為綠化花池平臺。

本實用新型所采用的技術方案是：陡峭邊坡的人工馬道結構，其特征在于：在陡峭邊坡的選定位置并排設置若干錨桿，在錨桿的外露端澆筑有緊貼坡面的混凝土三角體，在混凝土三角體的上面澆筑有水平的混凝土懸挑板，混凝土懸挑板的內側貼坡澆筑與所述懸挑板連成整體的混凝土板，混凝土板與邊坡之間設置錨筋束。??

混凝土懸挑板與混凝土板之間的夾角大于90°且小于180°。

在錨桿與錨筋束之間設有連接筋，連接筋與錨桿和錨筋束的相交處焊接固定。

在混凝土懸挑板與混凝土板內部、靠近外表面處布置有受力筋組成的鋼筋網；混凝土懸挑板邊緣設有若干L形預留插筋，預留插筋的拐角端埋于混凝土懸挑板內，另一端向上露出。?

沿所述馬道每15m預留一條結構縫，縫內用瀝青木板填塞。

本實用新型的有益效果是：人工馬道的修建，極大的改善了陡峭邊坡的施工面貌，增強了施工的安全性。在施工后期人工馬道也可以作為修建景觀的花池使用。從工程整體上簡化施工步驟，降低施工成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構布置圖。

圖2是本實用新型的結構配筋圖。???

具體實施方式

如圖1所示，本實施例為一種陡峭邊坡的人工馬道結構。在陡峭邊坡的選定位置上并排設置若干個錨桿5，在錨桿5的露出端位置澆筑有混凝土三角體1。混凝土三角體上面澆筑混凝土懸挑板2，混凝土懸挑板內側緊貼坡面澆筑與所述懸挑板連成整體的混凝土板3，兩者間夾角大于90°且小于180°。混凝土板與邊坡之間設置錨筋束4。

圖2本實施例的結構配筋圖。施工時，先完成對邊坡選定位置上錨桿5的施工，預先鋪設好連接筋8，將錨桿5與連接筋8相交處焊接固定；然后澆筑完成混凝土三角體1，當混凝土強度達到設計要求后，以此為平臺施工上部的混凝土懸挑板2；當混凝土達到設計強度時，以懸挑板2為施工平臺完成錨筋束4的施工，并將其與連接筋8相交處焊接固定；最后在混凝土懸挑板的內側貼坡澆筑與所述懸挑板2連成整體的混凝土板3。所述的混凝土懸挑板與混凝土板內部、靠近外表面處布置有受力筋6組成的鋼筋網。混凝土懸挑板邊緣設有若干L形預留插筋7，其L形端置于混凝土懸挑板內，另一端向上露出。

人工馬道的尺寸、配筋、混凝土標號、錨桿、錨筋束入巖及外露深度和間距等由外部荷載及施工荷載、腳手架搭設所需的寬度等綜合確定；錨桿及錨筋束入巖角度根據巖層的產狀確定。人工馬道每15m預留一條結構縫，縫內用瀝青木板填塞。