[實用新型]引擎清碳節能裝置

有效

• 申請號: 201120231829.4
• 申請日: 2011-07-04
• 公開（公告）號: CN202132138U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 陳昆煜
• 申請（專利權）人: 陳昆煜;陳錦華
• 主分類號: F02M25/12
• 分類號: F02M25/12
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍

1.一種引擎清碳節能裝置是設置于一個工具上，該工具包括一個供電源，及一個引擎，該引擎清碳節能裝置包含：一個電連接于該供電源并包括一個盛裝有電解液且能產生氫氧氣的電解槽的氫氧氣產生單元、一個能與外界連通的壓力調節單元，及一個能將氫氧氣送入該引擎的出氣單元，其特征在于：該引擎清碳節能裝置還包含一個與該電解槽相連接的水氣過濾單元，該出氣單元連通于該水氣過濾單元及壓力調節單元。

2.根據權利要求1所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該壓力調節單元包括一個中空狀殼體，及一個設置于該殼體內的濾棉，該殼體上開設有一個連通于外界的開口。

3.根據權利要求2所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該氫氧氣產生單元還包括一個連通于該電解槽的三通閥、一個連通于該三通閥與水氣過濾單元之間的輸氣管，及一個連通于該三通閥與外界的排氣管。

4.根據權利要求3所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該氫氧氣產生單元還包括一個設置于該輸氣管的控制閥。

5.根據權利要求1或4所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該水氣過濾單元包括至少一個盛裝有活性碳的過濾件。

6.根據權利要求5所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該水氣過濾單元還包括一個連通該過濾件的防爆過濾器、數個分別用于對該過濾件與該防爆過濾器進行散熱的散熱風扇、數個分別連通該過濾件與該防爆過濾器的排水管，及數個分別設置于每一排水管上的排水控制閥。

7.根據權利要求1或4所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該引擎清碳節能裝置還包含至少一個電連接于該供電源并設置于該電解槽周圍的風扇。

8.一種引擎清碳節能裝置是用于清除一個引擎內的積碳，該引擎清碳節能裝置包含：一個供電源、一個電連接于該供電源并包括一個盛裝有電解液且能產生氫氧氣的電解槽的氫氧氣產生單元、一個能與外界連通的壓力調節單元，及一個能將氫氧氣送入該引擎的出氣單元，其特征在于：該引擎清碳節能裝置還包含一個與該電解槽相連接的水氣過濾單元，該出氣單元連通于該水氣過濾單元及壓力調節單元。

9.根據權利要求8所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該供電源具有一個用于調整輸出電流大小的調整件。

10.根據權利要求9所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該壓力調節單元包括一個中空狀殼體，及一個設置于該殼體內的濾棉，該殼體上開設有一連通于外界的開口。

11.根據權利要求10所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該氫氧氣產生單元還包括一個連通于該電解槽的三通閥、一個連通于該三通閥與水氣過濾單元之間的輸氣管，及一個連通于該三通閥與外界的排氣管。

12.根據權利要求11所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該氫氧氣產生單元還包括一個設置于該輸氣管的控制閥。

13.根據權利要求8或12所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該水氣過濾單元包括至少一個盛裝有活性碳的過濾件。

14.根據權利要求13所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該水氣過濾單元還包括一個連通該過濾件的防爆過濾器、數個分別用于對該過濾件與該防爆過濾器進行散熱的散熱風扇、數個分別連通該過濾件與該防爆過濾器的排水管，及數個分別設置于每一排水管上的排水控制閥。

15.根據權利要求8或12所述的引擎清碳節能裝置，其特征在于：該引擎清碳節能裝置還包含至少一個電連接于該供電源并設置于該電解槽周圍的風扇。