[實用新型]電子鎖雙電機離合器驅動機構有效
| 申請號: | 201120225026.8 | 申請日: | 2011-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN202139916U | 公開(公告)日: | 2012-02-08 |
| 發明(設計)人: | 詹萬泉;黃立嚴 | 申請(專利權)人: | 上海銘源數碼股份有限公司 |
| 主分類號: | E05B47/00 | 分類號: | E05B47/00;E05B15/00 |
| 代理公司: | 上海寶鼎專利代理有限公司 31222 | 代理人: | 龔崢嶸 |
| 地址: | 200437 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子鎖 電機 離合器 驅動 機構 | ||
1.一種電子鎖雙電機離合器驅動機構,包括設置在外殼內的驅動銷(1)、主電機(12)、第一主動齒輪(10)和第一從動齒輪(6),所述第一從動齒輪(6)通過傳動機構和驅動銷(1)相連,所述第一主動齒輪(10)和第一從動齒輪(6)嚙合相連;其特征在于,所述電子鎖雙電機離合器驅動機構還包括輔電機(13),所述第一從動齒輪(6)通過連接軸(9)和第二從動齒輪(7)相連,所述輔電機(13)通過離合機構和第二從動齒輪(7)嚙合相連,所述輔電機(13)的軸與連接軸(9)位于同一直線上。
2.如權利要求1所述的電子鎖雙電機離合器驅動機構,其特征在于,所述傳動機構包括驅動彈簧(4)和驅動蝸桿(5),所述驅動彈簧(4)的一端與驅動蝸桿(5)嚙合相連,另一端與驅動銷(1)固定相連;所述的驅動銷(1)位于導套(2)中,可相對導套軸向運動,所述的驅動彈簧(4)位于限位擋框(3)中,可相對驅動蝸桿(5)作軸向伸縮運動,導套(2)與限位擋框(3)固定于所述的外殼上;驅動銷(1)通過軸向限位塊軸向限位,驅動銷(1)通過固定于所述外殼上的徑向限位塊限定徑向轉動,驅動銷(1)軸向運動的長度小于驅動蝸桿(5)與驅動彈簧(4)的軸向嚙合長度,并且驅動銷(1)處于軸向運動的上端時驅動彈簧(4)的下端和驅動蝸桿(5)?蝸桿齒的上端保持嚙合連接,而驅動銷(1)處于軸向運動的下端時驅動彈簧(4)的下端和驅動蝸桿(5)?蝸桿齒的下端保持嚙合連接。
3.如權利要求2所述的電子鎖雙電機離合器驅動機構,其特征在于,所述驅動銷(1)設置有限制軸向運動的凸緣,所述凸緣軸向運動向上限制于導套(2)、向下限制于限位擋框(3),所述驅動銷(1)凸緣徑向轉動限位于固定在所述機殼上的止轉塊。
4.如權利要求1、2或3所述的電子鎖雙電機離合器驅動機構,其特征在于,所述離合機構包括離合蝸桿(14)和離合連桿(15),所述離合連桿(15)為彈性部件,所述離合蝸桿(14)固定相連地套接在輔電機(13)輸出軸(17)上,在輔電機(13)輸出軸(17)的上段套設有壓緊彈簧(16)和第二主動齒輪(11),所述壓緊彈簧(16)下端支撐于離合蝸桿(14)頂端、上端與所述的第二主動齒輪(11)的底部相抵,由輸出軸(17)帶動第二主動齒輪(11)轉動、并且第二主動齒輪(11)能沿輸出軸(17)作軸向移動,所述離合連桿(15)下端與離合蝸桿(14)相嚙合,上端設置于第二主動齒輪(11)的環形滑槽(18)內;所述第一主動齒輪(11)與第二從動齒輪(7)的軸向最大間距與環形滑槽(18)的軸向寬度之和小于離合蝸桿(14)和離合連桿(15)的軸向嚙合長度,并且當所述離合連桿(15)處于軸向運動的上端時,離合連桿(15)的下端和離合蝸桿(5)蝸桿齒的上端保持嚙合連接,而離合連桿(15)處于軸向運動的下端時,離合連桿(15)的下端和離合蝸桿(5)蝸桿齒的下端保持嚙合連接,所述離合連桿(15)通過固定于所述外殼上的徑向限位塊限定徑向轉動;當所述的第二主動齒輪(11)與第二從動齒輪(7)嚙合時,壓緊彈簧(16)還保持有向上彈力;在所述離合連桿(15)向上運動過程中,離合連桿(15)上端開始離開所述第一主動齒輪(11)環形滑槽(18)下邊沿時,驅動銷(1)位于軸向運動的下止點,當離合連桿(15)上端向上運動至環形滑槽(18)上邊沿時,驅動銷(1)位于軸向運動的上止點。
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