[實用新型]隧道襯砌臺車無錯臺搭接裝置及隧道襯砌臺車

有效

• 申請號: 201120222536.X
• 申請日: 2011-06-28
• 公開（公告）號: CN202132054U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 王祥軍;龔俊;謝建均;宋祖源
• 申請（專利權）人: 湖南五新重型裝備有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 寧星耀

1.隧道襯砌臺車無錯臺搭接裝置，包括臺車弧形頂模板（7），端連板（702），其特征在于，所述臺車弧形頂模板（7）具有延伸段（701），所述延伸段（701）具有與所述臺車弧形頂模板（7）相同的弧形；還設有搭接支座（9），所述搭接支座（9）位于所述弧形頂模板延伸段（701）下部，與所述端連板（702）連接；所述搭接支座（9）沿所述弧形頂模板延伸段（701）的弧形方向設有調整螺栓（905），所述調整螺栓（905）工作時抵接至所述弧形頂模板延伸段（701）下側壁。

2.根據權利要求1所述的隧道襯砌臺車無錯臺搭接裝置，其特征在于，所述搭接支座（9）是由支座連接板（901）、調整螺栓固定板（902）、加強筋板（903）、焊接螺母（904）構成，所述支座連接板（901）具有同心的內、外弧形，且內、外弧形及弧長分別與頂模板7的弧形及弧長相應，所述支座連接板（901）通過連接螺栓（11）與所述端連板（702）連接，所述調整螺栓固定板（902）的平面沿所述支座連接板（901）的外弧相應彎曲，搭接成相互垂直面，所述加強筋板（903）具有相互垂直的兩側邊，所述兩側邊分別抵接至所述調整螺栓固定板（902）及支座連接板（901）的兩垂直面固結；所述加強筋板（903）沿支座連接板（901）長度方向間距分布；所述焊接螺母（904）固結于每兩加強筋板（903）之間的所述調整螺栓固定板（902）的平面上。

3.一種隧道襯砌臺車，其特征在于，設有權利要求1或2所述的隧道襯砌臺車無錯臺搭接裝置。