[實用新型]絞線捻制時缺陷發現并自動停車裝置有效
| 申請號: | 201120220815.2 | 申請日: | 2011-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN202164495U | 公開(公告)日: | 2012-03-14 |
| 發明(設計)人: | 陳華力;吳子華 | 申請(專利權)人: | 浙江萬勝運河鋼纜有限公司 |
| 主分類號: | D07B7/02 | 分類號: | D07B7/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311106 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 絞線捻制時 缺陷 發現 自動 停車 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于絞線加工裝置技術領域,尤其是涉及一種絞線捻制時缺陷發現并自動停車裝置。
背景技術
在加工絞線時,由于各種原因會出現捻制缺陷,若不及時發現將會對產品品質造成不良影響,特別是繼續加工成導線、電纜等用途的,會造成導線、電纜等報廢,嚴重時會產生安全隱患。為此,需要在絞線捻制過程中及時發現缺陷。而采用人工檢測的方式雖然能夠達到發現缺陷的目的,但是存在著自動化程度低,浪費人力資源,即便發現捻制缺陷也難以在第一時間作出反應。為此,人們進行了長期的探索,但均未找到較為合適的解決方案。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述問題,提供一種設計合理,結構簡單,自動化程度高,易于實施的絞線捻制時缺陷發現并自動停車裝置。
為達到上述目的,本實用新型采用了下列技術方案:本絞線捻制時缺陷發現并自動停車裝置,包括支架,其特征在于,所述的支架上設有捻制缺陷發現機構,在捻制缺陷發現機構的一側設有在捻制缺陷發現機構的作用下能夠實現停車的停車觸發機構。
在上述的絞線捻制時缺陷發現并自動停車裝置中,所述的捻制缺陷發現機構包括中部鉸接在支架上的擺桿,所述的擺桿的上端具有供絞線經過的叉口,所述的擺桿的下端和支架之間設有彈簧,所述的彈簧的一端與擺桿的下端相連,另一端與支架相連,所述的叉口的一側設有供捻制正常的絞線經過的可移動模具。
當出現捻制缺陷時,絞線的外形出現變化,此時具有捻制缺陷的絞線將無法通過可移動模具。這樣,可移動模具帶動擺桿的上端移動,此時彈簧被拉升。而當擺桿上端被帶動至停車觸發機構處時,停車觸發機構被擺桿觸發,實現自動停車。
在上述的絞線捻制時缺陷發現并自動停車裝置中,所述的停車觸發機構包括設置在支架上的導線,所述的導線與停車控制電路相連接。
在上述的絞線捻制時缺陷發現并自動停車裝置中,所述的支架上設有若干滾輪。
在上述的絞線捻制時缺陷發現并自動停車裝置中,所述的支架上開有條形槽,所述的擺桿的中部設置在條形槽內。
與現有的技術相比,本絞線捻制時缺陷發現并自動停車裝置的優點在于:設計合理,結構簡單,易于實施,操作使用方便,自動化程度高,能夠有效減少絞線加工的人力物力,同時保證絞線的品質。
附圖說明
圖1是本實用新型提供的結構示意圖。
圖中,支架1、滾輪10、條形槽11、可移動模具2、捻制缺陷發現機構3、擺桿31、叉口311、彈簧32、停車觸發機構4、導線41。
具體實施方式
如圖1所示,本絞線捻制時缺陷發現并自動停車裝置,包括支架1,支架1上設有捻制缺陷發現機構3,在捻制缺陷發現機構3的一側設有在捻制缺陷發現機構3的作用下能夠實現停車的停車觸發機構4。
捻制缺陷發現機構3包括中部鉸接在支架1上的擺桿31,所述的擺桿31的上端具有供絞線經過的叉口311,所述的擺桿31的下端和支架1之間設有彈簧32,所述的彈簧32的一端與擺桿31的下端相連,另一端與支架1相連,所述的叉口311的一側設有供捻制正常的絞線經過的可移動模具2。停車觸發機構4包括設置在支架1上的導線41,所述的導線41與停車控制電路相連接。支架1上設有若干滾輪10。支架1上開有條形槽11,所述的擺桿31的中部設置在條形槽11內。
當出現捻制缺陷時,絞線的外形出現變化,此時具有捻制缺陷的絞線將無法通過可移動模具2。這樣,可移動模具2帶動擺桿31的上端移動,此時彈簧32被拉升。而當擺桿31上端被帶動至停車觸發機構4處時,停車觸發機構4被擺桿31觸發,實現自動停車。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了支架1、滾輪10、條形槽11、可移動模具2、捻制缺陷發現機構3、擺桿31、叉口311、彈簧32、停車觸發機構4、導線41等術語,但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質;把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
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