[實用新型]一種基于無線傳感網絡的車位管理系統

無效

• 申請號: 201120220430.6
• 申請日: 2011-06-27
• 公開（公告）號: CN202120459U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 劉保連;朱霞;張宇林
• 申請（專利權）人: 淮陰工學院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;H04W84/18
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

1.一種基于無線傳感網絡的車位管理系統，用于商業區、社區、學校等公共場的車位管理，其特征在于：該車位管理系統包括車牌號智能識別系統、控制管理系統以及多個無線傳感車位鎖系統；車牌號智能識別系統作為系統數據的采集端，控制管理系統作為系統數據的處理端，無線傳感車位鎖系統作為系統數據的執行端；所述車牌號智能識別系統通過USB數據接口與控制管理系統進行數據交互，所述無線傳感車位鎖系統通過無線傳感網絡與控制管理系統進行無線數據交換。

2.根據權利要求1所述的一種基于無線傳感網絡的車位管理系統，其特征在于：所述車牌號智能識別系統包括DSP視頻處理模塊、電源管理模塊A、PC機管理系統、攝像頭組；所述攝像頭組通過數據線與DSP視頻處理模塊連接，DSP視頻處理模塊連接通過USB接口與PC機管理系統連接；電源管理模塊A用于提供DSP視頻處理模塊、USB接口的工作電源。

3.根據權利要求1所述的一種基于無線傳感網絡的車位管理系統，其特征在于：所述控制管理系統包括集成ZIGBEE射頻前端的中央處理模塊、無線收發模塊、電源管理模塊B，PC機管理系統；所述中央處理模塊通過VDD引腳與電源管理模塊B連接，通過RF_P、RF_N引腳與無線收發模塊連接，通過串行通信模塊與PC機管理系統連接；所述中央處理模塊通過無線收發模塊與射頻天線連接；電源管理模塊B用于提供中央處理模塊、串行通信模塊的工作電源。

4.根據權利要求1所述的一種基于無線傳感網絡的車位管理系統，其特征在于：所述無線傳感車位鎖系統包括集成ZIGBEE射頻前端的中央處理模塊、無線收發模塊、電源管理模塊B、電機驅動模塊、直流電機、機械升降裝置；所述中央處理模塊通過VDD引腳與電源管理模塊B連接，通過RF_P、RF_N引腳與無線收發模塊連接，通過P0、P01、P02引腳與電機驅動模塊連接；所述電機驅動模塊通過H橋DC/DC變換電路與直流電機連接，電流電機與機械升降裝置連接；所述電機驅動模塊、電源管理模塊B、H橋DC/DC變換電路均與12V蓄電池電連接為其提供工作電源；所述中央處理模塊通過無線收發模塊與射頻天線連接。

5.根據權利要求2所述的一種基于無線傳感網絡的車位管理系統，其特征在于：所述DSP視頻處理模塊采用TMS320DM642芯片；電源管理模塊A包括MAX1762芯片、TPS75733芯片，MAX1762芯片為DSP視頻處理模塊提供1.4V工作電源，TPS75733芯片為DSP視頻處理模塊提供3.3V工作電源。

6.根據權利要求3所述的一種基于無線傳感網絡的車位管理系統，其特征在于：所述中央處理模塊采用CC2430芯片；電源管理模塊B采用AMS1117-3.3芯片；串行通信模塊采用MAX232芯片。

7.根據權利要求4所述的一種基于無線傳感網絡的車位管理系統，其特征在于：所述的電機驅動模塊采用L298芯片。

8.根據權利要求1或4所述的一種基于無線傳感網絡的車位管理系統，其特征在于：所述的無線傳感車位鎖系統對應設置有手動遙控裝置。