[實用新型]解決軌道電路分路不良的系統

有效

• 申請號: 201120216786.2
• 申請日: 2011-06-24
• 公開（公告）號: CN202175067U
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 唐斌
• 申請（專利權）人: 深圳科安達電子科技股份有限公司
• 主分類號: B61L1/16
• 分類號: B61L1/16;B60M1/30
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 胡堅

技術領域

????本實用新型公開一種解決鐵軌應用中產生問題的系統，特別是一種利用計軸設備解決軌道電路分路不良的系統。

背景技術

????鐵軌運輸在人們日常生活中占有舉足輕重的位置，在陸路運輸中占有很大比重。由于鐵軌運輸屬于軌道交通，由于其采用的運行方式比較特殊，因此對其運行環境等的要求也很高，尤其重要的是在同一時間，同一區段鐵軌路線上只能有一列火車存在。目前，被廣泛采用的用于檢測鐵軌上列車存在的手段就是軌道電路。軌道電路以一段鐵軌線路的鋼軌為導體構成的電路，用于自動、連續檢測這段線路是否被機車車輛占用，也用于控制信號裝置或轉轍裝置，以保證行車安全的設備。?整個軌道系統路網依適當距離區分成許多閉塞區間，各閉塞區間以軌道絕緣接頭區隔，形成一獨立軌道電路，各區間的起始點皆設有號志機（色燈式號志），當列車進入閉塞區間后，軌道電路立即反應，并傳達本區間已有列車通行，禁止其他列車進入的訊息至號志機，此時位于區間入口的號志機，立即顯示險阻禁行的信息。當閉塞區間內無列車行駛時，電流會從電源經由軌道流經繼電器，并使其激磁帶動接點，接通綠燈之電路（號志機立即顯示平安通行）。?當有列車駛入閉塞區間時，電流改行經列車車軸，并不會流經繼電器，繼電器因失去電流而失磁，接點接通紅燈之電路（號志機立即顯示險阻禁行）。假若軌道斷裂，軌道電路因此阻斷，造成繼電器失磁，同樣的號志機亦會顯示險阻禁行的訊息，仍可保障列車行駛安全。當列車駛離整個區間，繼電器便會重新激磁，綠燈便會再次亮起，其他列車便可進。但是，目前的軌道電路普遍存在的一個問題就是在道岔處，容易產生分路不良的現象。軌道電路分路不良就是指軌道電路軌面因為不良導電物影響造成列車或者車列占用軌道時控制該軌道區段的軌道繼電器不能正常落下，造成信號聯鎖失效。這可能導致向有車占用的區段辦理接發列車或者調車進路，造成的嚴重后果就是撞車事故。現有技術中，解決分路不良采用的手段主要為利用軌道電路配合計軸系統實現，請參看附圖1，在道岔處安裝的計軸系統，通常需要在道岔處的前后兩側的直通正線鐵軌上各安裝一個計軸傳感器，在道岔處的渡線上安裝一個計軸傳感器，這樣一個計軸系統就需要配合五個計軸傳感器使用，無論是系統設計難度，還是安裝的復雜程度都較大。

發明內容

針對上述提到的現有技術中的鐵軌道岔處的計軸系統結構負載的缺點，本實用新型提供一種新的用計軸設備解決軌道電路分路不良的系統，僅用三個計軸傳感器對鐵軌上的列車輪進行計數，簡化了計軸系統結構及現場施工的難度。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是：一種解決軌道電路分路不良的系統，系統包括軌道電路、計軸設備和該計軸設備的車輪傳感器，在計軸設備與所述的車輪傳感器之間還設置計軸控制器，當列車走正線時，所述的計軸控制器使計軸設備不計數，當列車走渡線時，所述的計軸控制器使計軸設備計數。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案進一步還包括：

所述的車輪傳感器是分別設置在正線上的第一計軸傳感器和第二計軸傳感器，以及設置在渡線上的第三計軸傳感器；所述的第一計軸傳感器、第二計軸傳感器和第三計軸傳感器分別通過兩條信號線與計軸設備連接，所述計軸控制器跨接于所述的車輪傳感器與計軸設備之間的兩條信號線上。

所述的計軸控制器由控制開關和限壓型器件串聯構成。

所述的控制開關是反表繼電器的吸起斷開觸點或定表繼電器的落下斷開觸點，或者是串聯的反表繼電器的吸起斷開觸點和定表繼電器的落下斷開觸點，或電子控制開關。

所述的限壓型器件是單向穩壓管或壓敏電阻或雙向穩壓管，或者是由兩個極性反向并聯的單向穩壓管構成。

所述的計軸控制器上還串聯連接有限流電阻。

當列車走正線時，定表繼電器吸起，同時反表繼電器落下，控制開關接通而將限壓型器件跨接到計軸傳感器的兩信號線上，適當選擇合適電壓值的限壓器件，使計軸傳感器上感應到的信號被鉗位到無車輪時的電壓水平；此時，即使有列車通過，計軸設備由于接收不到信號而不計數。如果只在正線上僅裝一個計軸傳感器而不裝計軸控制器，列車走正線時，計軸設備將進行計數，由于只有一個車輪傳感器，將只有計進而無計出，該區段永遠無法除清，即使列車通過后該區段顯示也占用而發再向該區段放行其它列車。

當列車走渡線時，反表繼電器吸起，同時定表繼電器落下，控制開關斷開而未將限壓型器件跨接到車輪傳感器的兩條信號線上，計軸設備正常計數。

本實用新型的有益效果是：本實用新型可以采用僅三個計軸傳感器即可實現對道岔處的車輛計數，使計軸系統的成本和系統的復雜程度都大大降低，現場安裝難度大大減小。