[實用新型]一種船用電子集成式舵機系統狀態顯示報警板

有效

• 申請號: 201120214628.3
• 申請日: 2011-06-23
• 公開（公告）號: CN202120413U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 王愛萍;吳楊;劉麗;黃淮山;王昌軍
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: G08B21/18
• 分類號: G08B21/18
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 劉牧

技術領域

本實用新型涉及舵機系統狀態顯示報警板，特別是船用舵機系統狀態顯示報警板，尤其涉及一種船用電子集成式舵機系統狀態顯示報警板。

背景技術

舵機作為船舶的主要機電設備，其重要性不容置疑，而舵機系統的狀態也成為了船舶航行過程中監控的一個重點，因此在舵機中使用一種集中報警顯示裝置是必不可少的。目前，船舶上一般在駕控臺和集控臺各安裝一臺舵機報警板，包括電源裝置、信號采集裝置、信號處理裝置和聲光報警裝置。

中國專利授權公告號CN2639968Y，授權公告日為2004年9月8日的實用新型專利公開了一種機用船用報警器，包括電源、信號采集電路、以電子芯片IC卡為核心的自動報警控制電路以及以LED指示燈和蜂鳴器為主的聲光報警電路。

由于該報警器的控制核心過大，因此整個報警板的體積很大，成本高。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有船用舵機系統狀態顯示報警裝置體積大、成本高的缺點，提供一種體積小、成本低廉的船用舵機系統狀態顯示報警板。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種船用電子集成式舵機系統狀態顯示報警板，包括電源裝置、信號采集裝置、信號處理裝置和聲光報警裝置，所述聲光報警裝置包括LED指示燈和蜂鳴器，所述電源裝置與信號處理裝置之間設有連接，所述信號采集裝置的輸出端與信號處理裝置的輸入端設有連接，所述信號處理裝置的輸出端與聲光報警裝置的輸入端設有連接，所述信號采集裝置包括微型繼電器，所述信號處理裝置包括復位芯片和數據處理芯片，所述復位芯片、微型繼電器均與數據處理芯片的輸入端相連接。

所述電源裝置包括電源開關、可復位式保險和直流電源轉換器，所述電源開關一端連接24V直流電源，另一端連接可復位式保險，可復位式保險的另一端連接直流電源轉換器的輸入端；所述聲光報警裝置還包括光電耦合器和調光器，所述光電耦合器的輸入端與數據處理芯片的輸出端相連接，光電耦合器的輸出端與LED指示燈、蜂鳴器相連接，所述調光器的輸入端與直流電源轉換器的輸出端相連接，調光器的輸出端與LED指示燈相連接。

所述數據處理芯片的控制信號輸入端口與微型按鈕的按鍵設有連接。

所述數據處理芯片的數量為二十六個，分為兩組，每組十三個；所述微型繼電器的數量為二十六個，分為兩組，每組十三個；所述LED指示燈的數量為二十八個，分為兩組，每組包括一個狀態指示燈和十三個報警指示燈；所述復位芯片、電源開關、直流電源轉換器、光電耦合器、蜂鳴器、調光器、微型按鈕的數量都為兩個。

所述復位芯片和數據處理芯片均為微控制器芯片；所述調光器為三極管，調光器的基極與電位器相連接、集電極與直流電源轉換器相連接、發射極與LED指示燈相連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：?

1、本實用新型一種船用電子集成式舵機系統狀態顯示報警板采用微控制器芯片取代原有可編程邏輯控制器，并將所需的按鈕、指示燈全部集成到一塊電路板上，由于微控制器芯片相對可編程邏輯控制器，體積大大減少，成本大幅降低，因而本報警板的體積大大減小，同時成本也降低很多。

2、本實用新型一種船用電子集成式舵機系統狀態顯示報警板采用微型繼電器采集信號，由于微型繼電器動作快、工作穩定，因而本報警板信號采集的效率更高，效果也更好。

3、本實用新型一種船用電子集成式舵機系統狀態顯示報警板采用微型控制器單獨控制每一路報警顯示信號，這樣即使有一路出故障也不會影響整個報警板性能，從而使得本報警板的可靠性更高。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體功能方框圖。

圖2為本實用新型實施例方框圖。

圖3為本實用新型的基本功能單元的電路原理圖。

圖4為本實用新型的端口接線圖。

圖中：電源裝置1，信號采集裝置2，信號處理裝置3，聲光報警裝置4，電源開關SW，可復位式保險F，直流電源轉換器PS，微型繼電器RY，微型按鈕SV，復位芯片RC，數據處理芯片U，光電耦合器PH，調光器Q，LED指示燈L，蜂鳴器B。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明