[實用新型]汽車通訊控制器有效
| 申請號： | 201120211387.7 | 申請日： | 2011-06-21 |
| 公開（公告）號： | CN202133899U | 公開（公告）日： | 2012-02-01 |
| 發明（設計）人： | 羅毅;呂濤;蔣濤 | 申請（專利權）人： | 西安創尼爾汽車電子技術有限公司 |
| 主分類號： | G05B19/418 | 分類號： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 710077 陜西省西安市錦業*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 通訊 控制器 | ||
1.一種汽車通訊控制器，包括微處理器單元(12)、若干個CAN通訊電路(11)，其特征在于：
還包括3G通訊電路(13)和WiFi通訊電路(14)，供電電路(15)給所述的微處理器單元(12)、CAN通訊電路(11)、3G通訊電路(13)和WiFi通訊電路(14)供電；
所述的微處理器單元(12)通過CAN通訊電路(11)與接在汽車網絡上的設備進行通訊，接收并轉發設備信息，同時將控制報文傳遞給設備；
所述的汽車通訊控制器內還設有3G通訊電路(13)，微處理器單元(12)通過3G通訊電路(13)將信息傳至遠程終端，同時將遠程終端的控制指令轉發給車內設備；
所述汽車通訊控制器內還設有WiFi通訊電路(14)，微處理器單元(12)通過WiFi通訊電路(14)實現與移動智能終端的信息交互，同時通過微處理單元(12)對3G通訊電路(13)和WiFi通訊電路(14)的控制與轉發，移動智能終端可以訪問互連網，實現無線上網。
2.一種如權利要求1所述的汽車通訊控制器，其特征在于，所述的微處理器單元(12)采用MC9S12XEP256單片機結構。
3.一種如權利要求1所述的汽車通訊控制器，其特征在于，所述的供電電路(15)采用LDO電路，輸入電壓范圍6～40V，為微處理器單元提供5V電源，同時還監控汽車的啟動檔位開關(16)信號，為相關用電設備供電，并實現分級供電。
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