[實用新型]連續油管牽引裝置上的漲緊機構

有效

• 申請號: 201120207817.8
• 申請日: 2011-06-20
• 公開（公告）號: CN202090870U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 王曉華;宋志軍;楊志祥;楊顯志;張福興;李強;洪梅;朱斌;楊文軍;李麗
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: E21B19/22
• 分類號: E21B19/22;F16H7/14
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李景輝

1.一種連續油管牽引裝置上的漲緊機構，設置在連續油管牽引裝置上，所述連續油管牽引裝置包括：箱體、設置在箱體中的上方的輸送鏈條和下方的輸送鏈條，所述上方的輸送鏈條連接在上方的主動鏈輪和上方的從動鏈輪之間，所述下方的輸送鏈條連接在下方的主動鏈輪和下方的從動鏈輪之間，所述上方的輸送鏈條和所述下方的輸送鏈條之間具有輸送連續油管的輸送通道，其特征在于，

所述連續油管牽引裝置上的漲緊機構包括：雙向液壓缸，所述雙向液壓缸連接在所述上方的從動鏈輪的轉軸與所述下方的從動鏈輪的轉軸之間；

所述上方的從動鏈輪的軸孔設有豎向調整所述上方的從動鏈輪的轉軸的空間；

所述下方的從動鏈輪的軸孔設有豎向調整所述下方的從動鏈輪的轉軸的空間。

2.如權利要求1所述的連續油管牽引裝置上的漲緊機構，其特征在于，所述上方的從動鏈輪的軸孔和所述下方的從動鏈輪的軸孔為長弧形。

3.如權利要求1所述的連續油管牽引裝置上的漲緊機構，其特征在于，所述連續油管牽引裝置上的漲緊機構還包括：上方的曲柄和下方的曲柄，所述上方的曲柄分別連接所述箱體、所述上方的從動鏈輪和所述雙向液壓缸的上端；所述下方的曲柄分別連接所述箱體、所述下方的從動鏈輪和所述雙向液壓缸的下端。

4.如權利要求3所述的連續油管牽引裝置上的漲緊機構，其特征在于，所述上方的曲柄具有三個上方的連接孔，分別鉸接所述箱體、所述上方的從動鏈輪和所述雙向液壓缸的上端；所述下方的曲柄具有三個下方的連接孔，分別鉸接所述箱體、所述下方的從動鏈輪和所述雙向液壓缸的下端。

5.如權利要求4所述的連續油管牽引裝置上的漲緊機構，其特征在于，所述三個上方的連接孔的連線為三角形；所述三個下方的連接孔的連線為三角形。

6.如權利要求3所述的連續油管牽引裝置上的漲緊機構，其特征在于，所述雙向液壓缸為一個，所述上方的曲柄與所述下方的曲柄結構相同。

7.如權利要求1所述的連續油管牽引裝置上的漲緊機構，其特征在于，所述上方的從動鏈輪的軸孔與所述下方的從動鏈輪的軸孔的形狀相同。

8.如權利要求1所述的連續油管牽引裝置上的漲緊機構，其特征在于，所述上方的從動鏈輪的轉軸與所述下方的從動鏈輪的轉軸的截面為圓形。