[實用新型]一種濕式雙離合器

無效

• 申請號: 201120202992.8
• 申請日: 2011-06-16
• 公開（公告）號: CN202091398U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 蔣鳴;張成海;余建華;魏為民
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: F16D25/0638
• 分類號: F16D25/0638;F16D25/12
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種濕式雙離合器，包括離合器箱體(7)、通過軸承與離合器箱體(7)連接的輸入軸(1)，固定在輸入軸(1)上的輸入軸齒輪(10)，其特征在于：它還包括兩個平行布置的輸出軸總成和兩個氣-液轉換增壓缸(8)，所述每個輸出軸總成包括離合器主動軸(2)、與離合器主動軸(2)同軸布置的離合器從動軸(6)、固定在離合器主動軸(2)與離合器從動軸(6)之間的離合器(3)、驅動離合器(3)結合的液壓缸(5)、驅動離合器(3)分離的壓縮彈簧組(4)，其中，每個離合器主動軸(2)、離合器從動軸(6)均通過軸承與離合器箱體(7)連接，每個離合器主動軸(2)上均固定有與輸入軸齒輪(10)嚙合的主動軸齒輪(11)，所述每個離合器從動軸(6)的外端設有與變速器輸入軸配合的配合部(12)，所述氣-液轉換增壓缸(8)的液體介質輸出口與液壓缸(5)的缸體相連。

2.根據權利要求1所述的濕式雙離合器，其特征在于：所述液壓缸(5)由套在離合器從動軸(6)外表面的缸體和活塞構成，在從動軸(6)表面設有凸起的臺階(18)，離合器(3)安裝在該臺階(18)面上，活塞外端面抵住離合器(3)壓緊面，壓縮彈簧組(4)設置在活塞與臺階(18)之間。

3.根據權利要求2所述的濕式雙離合器，其特征在于：所述離合器從動軸(6)內端沿軸向設置圓柱形盲孔(13)，該圓柱形盲孔(13)上開設有與液壓缸(5)的缸體接通的旁孔(14)，圓柱形盲孔(13)的孔口處旋轉密封連接導管(15)，圓柱形盲孔(13)能相對于導管(15)轉動，導管(15)連通氣-液轉換增壓缸(8)的液體介質輸出口。

4.根據權利要求3所述的濕式雙離合器，其特征在于：所述離合器主動軸(2)設有軸向通孔，所述導管(15)穿過離合器主動軸(2)的軸向通孔，通過位于離合器箱體(7)外面的連接管(9)連通對應的氣-液轉換增壓缸(8)的液體介質輸出口。

5.根據權利要求1所述的濕式雙離合器，其特征在于：所述液壓缸(5)的活塞內端面內邊緣處設有向旁孔(14)方向傾斜的斜面(17)。

6.根據權利要求1所述的濕式雙離合器，其特征在于：所述兩個氣-液轉換增壓缸(8)分別平行設置在兩個輸出軸總成旁的離合器箱體(7)內。

7.根據權利要求6所述的濕式雙離合器，其特征在于：所述氣-液轉換增壓缸(8)包括氣壓腔(80)、液壓腔(81)和兩端面積不同的氣-液轉換活塞(82)，其中，氣-液轉換活塞(82)的大端位于氣壓腔(80)內，氣-液轉換活塞(82)的小端位于液壓腔(81)內，所述液壓腔(81)的輸出口連通連接管(9)。

8.根據權利要求1至7中任一權利要求所述的濕式雙離合器，其特征在于：所述離合器箱體(7)為密封箱體，輸入軸(1)、離合器主動軸(2)和離合器從動軸(6)分別與離合器箱體(7)之間設置有密封件(16)。