[實用新型]一種油箱蓋系統

有效

• 申請號: 201120197948.2
• 申請日: 2011-06-13
• 公開（公告）號: CN202147590U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 李越斌;余雙;楊超
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及燃油儲存裝置，具體地說，涉及一種油箱蓋系統。

背景技術

現有技術中，油箱蓋的鎖均為機械式鎖。每次對油箱加油時，均需要操作人員下車并用鑰匙將油箱蓋的鎖打開。在加油完成后，需要關閉油箱蓋，并對油箱蓋上鎖，然后將鑰匙拔出。

然而，該結構的油箱蓋在實際操作過程中，操作人員常常會出現誤操作。比如，未對油箱蓋上鎖即把鑰匙拔出；或者把鑰匙遺忘在油箱蓋上即離開。上述誤操作會導致油箱蓋實際處于未上鎖狀態，從而導致其他人員輕易就將油箱中的燃油盜走，造成不必要的損失。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷和不足，本實用新型的目的在于提供一種油箱蓋系統，該油箱蓋系統可以有效減少操作人員的誤操作，避免不必要的損失。

本實用新型的油箱蓋系統，包括油箱蓋鎖，所述油箱蓋鎖包括可移動地實現開鎖或閉鎖的活動機構，所述油箱蓋系統還包括：

開關按鈕，通過按動所述開關按鈕啟動開鎖或閉鎖作業；

控制單元，所述控制單元與所述開關按鈕連接，所述控制單元根據所述開關按鈕的狀態輸出控制信號；

電機，所述電機與所述控制單元連接，所述電機根據控制單元的控制信號實現電機的運轉，所述電機用于驅動所述活動機構的開鎖或閉鎖作業。

作為上述技術方案的優選，所述油箱蓋系統還包括：

鑰匙和鑰匙插孔，通過將鑰匙插入鑰匙插孔內，實現開關按鈕的解鎖。

作為上述技術方案的優選，所述油箱蓋系統還包括：

狀態檢測裝置，所述狀態檢測裝置用于檢測所述活動機構的開鎖或閉鎖狀態；

報警裝置，所述報警裝置與所述狀態檢測裝置連接，并在狀態檢測裝置檢測出活動機構處于開鎖狀態時，發出報警信號。

作為上述技術方案的優選，所述開關按鈕、控制單元、鑰匙插孔和報警裝置設置于車內的儀表盤上。

作為上述技術方案的優選，所述狀態檢測裝置為壓力傳感器，所述壓力傳感器設置于所述活動機構的一側。

作為上述技術方案的優選，所述油箱蓋系統還包括：

鎖芯和電源開關觸點，所述鎖芯設置于所述電機上方，通過將鑰匙插入鎖芯內，實現所述電源開關觸點的連通。

作為上述技術方案的優選，所述油箱蓋鎖還包括內蓋和外蓋，所述活動機構包括凸輪裝置和伸縮扣，所述電機帶動所述凸輪裝置的正轉或反轉，實現伸縮扣的伸縮，并使外蓋和內蓋之間連接或脫離。

作為上述技術方案的優選，所述活動結構為鎖舌，所述電機驅動所述鎖舌的伸縮。

作為上述技術方案的優選，控制單元包括穩壓電源、單片機和功率驅動芯片，所述穩壓電源用于對單片機和功率驅動芯片供電，所述單片機和功率驅動芯片連接。

作為上述技術方案的優選，所述單片機為AT89C51，所述功率驅動芯片為LM18245，所述AT89C51的MB4-MB1端口分別與所述LM18245的M4-M1端口連接。

本實用新型的油箱蓋系統，通過按動開關按鈕即可以啟動油箱蓋的開鎖或閉鎖作業，并在狀態檢測裝置檢測出活動機構處于開鎖狀態時發出報警信號。與現有技術相比，本實用新型的操作人員不用下車就可以實現油箱蓋的開鎖和閉鎖作業，減少了因頻繁上下車造成的動作上的浪費，因此具有操作簡單、操作效率高的優點；此外，本實用新型油箱蓋系統的鑰匙與車輛的啟動鑰匙相同，操作人員在打開油箱蓋開鎖加油時，由于該鑰匙已插入在油箱蓋系統的鑰匙插孔或鎖芯內，因此不會導致車輛的啟動，避免了開機時加油而造成的危險，提高了安全性；而且，本實用新型根據開關按鈕的直觀顯示以及報警裝置的提示，操作人員可以最大化地減少誤操作，避免因未對油箱蓋進行有效上鎖而造成的損失。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一實施例的油箱蓋系統的結構框圖；

圖2是本實用新型一實施例的油箱蓋系統在儀表盤上的布局圖；

圖3是本實用新型一實施例的油箱蓋系統的部分結構圖；

圖4是本實用新型一實施例的控制單元的結構框圖；

圖5是本實用新型一實施例的穩壓電源的電路圖；

圖6是本實用新型一實施例的單片機和功率驅動芯片的電路圖。