[實用新型]自進式不壓井下篩管裝置

有效

• 申請號: 201120197332.5
• 申請日: 2011-06-13
• 公開（公告）號: CN202100245U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 陳繼光;楊勇;李華磊;吳磊
• 申請（專利權）人: 中國石油集團西部鉆探工程有限公司
• 主分類號: E21B43/10
• 分類號: E21B43/10
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標事務所 65105
• 代理人: 湯建武;周星瑩

1.一種自進式不壓井下篩管裝置，其特征在于包括下液壓缸、下油囊、下油囊下鎖緊板、下油囊上鎖緊板、下液壓堵頭、上液壓缸、上油囊、上油囊下鎖緊板、上油囊上鎖緊板、上液壓堵頭、進油管、活塞桿和活塞凸起；下液壓缸的外側有下油囊，在下油囊內部的下端和上端分別有下油囊下凸起和下油囊上凸起，下油囊下鎖緊板、下油囊下凸起、下液壓缸的下端自下至上依次固定連接在一起；下油囊上鎖緊板、下油囊上凸起、下液壓缸的上端自上而下依次固定連接在一起；下液壓缸、下油囊、下油囊上凸起和下油囊下凸起之間形成有下油囊空腔；在下液壓缸的內部下端固定安裝有下液壓堵頭，與下油囊空腔相通的下液壓缸上有至少兩個下過油孔；在下液壓缸的上方有上液壓缸，上液壓缸的外側有上油囊，在上油囊內部的上端和下端分別有上油囊上凸起和上油囊下凸起，上油囊下鎖緊板、上油囊下凸起、上液壓缸的下端自下而上依次固定連接在一起；上油囊上鎖緊板、上油囊上凸起、上液壓缸的上端自上而下依次固定連接在一起；下油囊上鎖緊板與上油囊下鎖緊板之間有距離；上液壓缸、上油囊、上油囊上凸起和上油囊下凸起之間形成有上油囊空腔；在上液壓缸的內部下端固定安裝有上液壓堵頭，在上液壓缸的上部有使上液壓缸內部與上油囊空腔相通的上過油孔，在上過油孔的上方和下方的上液壓缸上部分別有第一上液壓缸內凸臺和第二上液壓缸內凸臺，第一上液壓缸內凸臺上有通孔，進油管的下端固定安裝在上油囊上鎖緊板上并與通孔相通；活塞桿的上部位于上液壓缸的上方，活塞桿的下部位于上液壓缸內，活塞桿的下端穿過下油囊上鎖緊板并與下液壓缸的上端固定連接在一起；第一上液壓缸內凸臺、第二上液壓缸內凸臺和上液壓堵頭的內徑分別與活塞桿的外徑相對應；在第二上液壓缸內凸臺的下方的活塞桿上有環狀的活塞凸起，活塞凸起的外徑與上液壓缸的內徑相對應；上液壓缸內部通過活塞凸起分為液壓缸上腔和液壓缸下腔；在活塞桿上有分別與液壓缸上腔、下液壓缸、液壓缸下腔相通的第一壓油通道、第二壓油通道和第三壓油通道。

2.根據權利要求1所述的自進式不壓井下篩管裝置，其特征在于第一上液壓缸內凸臺、第二上液壓缸內凸臺和上液壓堵頭分別與活塞桿之間固定安裝有V型密封圈；活塞凸起外側與上液壓缸內側之間固定安裝有V型密封圈。

3.根據權利要求1或2所述的自進式不壓井下篩管裝置，其特征在于下油囊下鎖緊板和下油囊下凸起上有對應的通孔，在下液壓缸的下端有與通孔對應的螺紋孔，鎖緊螺栓穿過下油囊下鎖緊板和下油囊下凸起對應的通孔與下液壓缸的下端通過螺紋固定連接在一起；在下油囊上鎖緊板和下油囊上凸起上有對應的通孔，在下液壓缸的上端有與通孔對應的螺紋孔，鎖緊螺栓穿過下油囊上鎖緊板和下油囊上凸起上對應的通孔與下液壓缸的上端通過螺紋固定連接在一起。

4.根據權利要求1或2所述的自進式不壓井下篩管裝置，其特征在于上油囊下鎖緊板和上油囊下凸起上有對應的通孔，在上液壓缸的下端有與通孔對應的螺紋孔，鎖緊螺栓穿過上油囊下鎖緊板和上油囊下凸起對應的通孔與上液壓缸的下端通過螺紋固定連接在一起；在上油囊上鎖緊板和上油囊上凸起上有對應的通孔，在上液壓缸的上端有與其對應的螺紋孔，鎖緊螺栓穿過上油囊上鎖緊板和上油囊上凸起對應的通孔與上液壓缸的上端通過螺紋固定連接在一起。

5.根據權利要求3所述的自進式不壓井下篩管裝置，其特征在于上油囊下鎖緊板和上油囊下凸起上有對應的通孔，在上液壓缸的下端有與通孔對應的螺紋孔，鎖緊螺栓穿過上油囊下鎖緊板和上油囊下凸起對應的通孔與上液壓缸的下端通過螺紋固定連接在一起；在上油囊上鎖緊板和上油囊上凸起上有對應的通孔，在上液壓缸的上端有與其對應的螺紋孔，鎖緊螺栓穿過上油囊上鎖緊板和上油囊上凸起對應的通孔與上液壓缸的上端通過螺紋固定連接在一起。

6.根據權利要求1或2所述的自進式不壓井下篩管裝置，其特征在于與下油囊空腔相通的下液壓缸上圓周均布有四個下過油孔。

7.根據權利要求6所述的自進式不壓井下篩管裝置，其特征在于與下油囊空腔相通的下液壓缸上圓周均布有四個下過油孔。

8.根據權利要求7所述的自進式不壓井下篩管裝置，其特征在于活塞桿的下端與下液壓缸的上端通過螺紋固定連接在一起。

9.根據權利要求8所述的自進式不壓井下篩管裝置，其特征在于下液壓堵頭的外側與下液壓缸的內側通過螺紋固定連接在一起。

10.根據權利要求9所述的自進式不壓井下篩管裝置，其特征在于上液壓堵頭的外側與上液壓缸的內側通過螺紋固定連接在一起。