[實用新型]汽車鋼圈內側漲緊裝置有效
| 申請號： | 201120197316.6 | 申請日： | 2011-06-13 |
| 公開（公告）號： | CN202155821U | 公開（公告）日： | 2012-03-07 |
| 發明（設計）人： | 鄧應平;胡世光;楊仲謀 | 申請（專利權）人： | 中山市呔鈴王汽車服務有限公司 |
| 主分類號： | B25B11/00 | 分類號： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 東莞市中正知識產權事務所 44231 | 代理人： | 侯來旺 |
| 地址： | 528400 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 鋼圈 內側 裝置 | ||
1.一種汽車鋼圈內側漲緊裝置，用于支撐汽車鋼圈的內側，其特征在于，包括：底座、連接座、二第一連桿、二第二連桿以及支撐汽車鋼圈內側的連桿座，所述連接座、所述二第一連桿、所述二第二連桿及所述連桿座位于所述底座的相同側，所述二第一連桿一端樞接于所述底座，另一端樞接于所述連桿座，所述二第二連桿一端樞接于所述第一連桿樞接在所述連桿座上的一端，另一端樞接于所述連接座。
2.根據權利要求1所述的汽車鋼圈內側漲緊裝置，其特征在于：所述底座設有通孔及分布于所述通孔周圍的樞接第一樞接部，所述二第一連桿的一端樞接于所述第一樞接部。
3.根據權利要求2所述的汽車鋼圈內側漲緊裝置，其特征在于：所述第一樞接部設有凹槽，所述二第一連桿樞接于所述第一樞接部的一端位于所述凹槽內。
4.根據權利要求1所述的汽車鋼圈內側漲緊裝置，其特征在于：所述連桿座設有凹口，所述二第一連桿樞接于所述連桿座的一端位于所述凹口內。
5.根據權利要求1所述的汽車鋼圈內側漲緊裝置，其特征在于：其中一所述第一連桿于樞接于所述連桿座的一端設有第二樞接部，所述第二連桿一端樞接于所述第二樞接部。
6.根據權利要求1所述的汽車鋼圈內側漲緊裝置，其特征在于：所述連接座設有開孔及分布于所述開孔周圍的第三樞接部，所述第二連桿的另一端樞接于所述第三樞接部。
7.根據權利要求1所述的汽車鋼圈內側漲緊裝置，其特征在于：所述二第一連桿平行設置，所述二第二連桿平行設置。
8.根據權利要求1所述的汽車鋼圈內側漲緊裝置，其特征在于：所述連桿座具有抵靠面，所述抵靠面抵靠汽車鋼圈的內側。
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