[實(shí)用新型]壓力操作滑板車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120197140.4 | 申請日： | 2011-06-13 |
| 公開（公告）號： | CN202105405U | 公開（公告）日： | 2012-01-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 路海燕 | 申請（專利權(quán)）人： | 路海燕 |
| 主分類號： | A63C17/00 | 分類號： | A63C17/00;A63C17/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 255432 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 壓力 操作 滑板 | ||
1.壓力操作滑板車，包括一中空結(jié)構(gòu)的踏板、設(shè)置在踏板內(nèi)的電池組、總控制器、光電感應(yīng)器、壓力傳感器、驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向輪結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在踏板下的兩端，所述踏板設(shè)有腳踏區(qū)，其特征在于：所述中空結(jié)構(gòu)踏板腳踏區(qū)的安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器連接總控制器，該總控制器分別連接電池組、驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓力操作滑板車，其特征在于：所述驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)控制器、輪轂驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動輪支架和驅(qū)動輪，所述輪轂驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在驅(qū)動輪輪胎內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓力操作滑板車，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向輪結(jié)構(gòu)包括舵機(jī)控制器、舵機(jī)、轉(zhuǎn)向輪支架和轉(zhuǎn)向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓力操作滑板車，其特征在于：所述光電感應(yīng)器有2個(gè)，分別設(shè)置在踏板兩端的腳踏區(qū)，控制滑板車的啟動、剎車。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓力操作滑板車，其特征在于：所述電池組是由多塊電池并聯(lián)而成。
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