[實用新型]一種汽車沖壓件分層貨架

有效

• 申請號: 201120195501.1
• 申請日: 2011-06-10
• 公開（公告）號: CN202241244U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 周浩;徐永軍
• 申請（專利權）人: 蕪湖德力自動化裝備科技有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車沖壓件分層貨架，其特征在于：包括沖壓件分層貨架本體(7)和沖壓件分層貨架定位系統。

2.如權利要求1所述的一種汽車沖壓件分層貨架，其特征在于：所述的沖壓件分層貨架本體(7)包括底座和置于底座橫向邊(13)上端的側支架總成、豎向邊(12)上端的豎支架總成及置于底座下端的的導輪(11)和站腳(8)；所述的導輪(11)水平放置，分別通過固接于底座下端外側的導輪軸置于四個腳上；所述的站腳(8)均布在所述的導輪(11)之間。

3.如權利要求2所述的一種汽車沖壓件分層貨架，其特征在于：所述的豎支架總成包括支架本體(15)和與其連接的軸承固定板(27)，支架本體(15)具有的頂壁、底壁和連接頂壁、底壁兩端的側壁將軸承固定板(27)夾持于其中；所述的軸承固定板(27)均布有多個軸承通孔，設置有聯動機構的軸承(25)置于其中。

4.如權利要求2或3所述的一種汽車沖壓件分層貨架，其特征在于：所述的聯動機構包括定位塊一(16)和與其連接的連桿(22)；所述的連桿(22)通過穿過定位塊一(16)尾部的連桿銷(24)相互樞接；所述的定位塊一(16)的中部通過穿過所述的軸承中心的軸承銷(26)與支架本體(15)串接，定位塊一(16)的頭部向上彎曲形成一彎曲部(18)，彎曲部(18)與豎向插入定位塊一(16)靠近頭部的定位銷(19)形成一卡槽(28)；所述的軸承固定板(27)上還設置有限制定位塊一(16)翻轉角度的上定位銷(21)和下定位銷(20)；所述的豎支架總成為多個，對稱設置在底座的兩條豎向邊(12)上。

5.如權利要求2所述的一種汽車沖壓件分層貨架，其特征在于：所述的側支架總成包括固接于底座橫向邊(13)的支柱(14)和設置于其上的第二聯動機構。?

6.如權利要求5所述的一種汽車沖壓件分層貨架，其特征在于：所述的第二聯動機構由定位塊二(17)和與其連接的連桿(22)構成，定位塊二(17)呈頭部小尾部大的臺階狀，連桿(22)通過穿過定位塊二(17)尾部的連桿銷(24)相互樞接，定位塊二(17)的中部通過連接件(29)與支柱(14)連接；定位塊二(17)可繞連接件(29)旋轉；所述的定位塊二(17)下端的支柱(14)上設置有限制其旋轉角度的下限位銷二(30)；所述的側支架總成為多個，對稱設置在底座的兩條橫向邊(13)上。

7.如權利要求2或5所述的一種汽車沖壓件分層貨架，其特征在于：所述的豎支架上具有的定位塊一(16)和側支架上具有的定位塊二(17)的數量相同；定位塊二(17)距離地面的高度高于對應數量的定位塊一(16)距離地面的高度，相同數量的定位塊一(16)和定位塊二(17)呈“幾”字分布。

8.如權利要求1所述的一種汽車沖壓件分層貨架，其特征在于：所述的沖壓件分層貨架定位系統包括汽車沖壓件分層貨架定位總成和柔性定位件。

9.如權利要求8所述的一種汽車沖壓件分層貨架，其特征在于：所述的沖壓件分層貨架定位總成包括定位支座和環繞其三面的導軌，所述的定位支座包括定位支座本體(3)和固接于地下的支座固定桿(5)，所述的定位支座本體(3)為水平放置的與分層貨架中部具有定位孔(10)的定位板(6)適配的矩形板，其上端面設置有穿過分層貨架中部定位板(6)具有的定位孔(10)的定位銷(4)；所述的導軌由導軌本體(1)和導軌支架(2)構成，所述的導軌支架(2)為多個固接于地面成相互平行的等高的立柱，導軌本體(1)固接于立柱的頂端；所述的導軌本體(1)為一端開口的矩形框，其內側設置有使分層貨架底部水平放置的導輪(11)在其內滑行的軌道；所述的導軌本體(1)的入口處兩側邊逐漸向外延伸，其寬度大于端部。?

10.如權利要求8所述的一種汽車沖壓件分層貨架，其特征在于：所述的柔性定位件為附著在汽車沖壓件分層貨架(7)下端站腳(8)底部的柔性材料；所述的柔性材料為橡膠絕緣子(9)。?