[實用新型]一種城軌車輛車門狀態監視裝置及其系統

有效

• 申請號: 201120190912.1
• 申請日: 2011-06-08
• 公開（公告）號: CN202125142U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 尚江傲;周利;柳曉峰;李駿;彭駒
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: E05F15/00
• 分類號: E05F15/00
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所 43105
• 代理人: 張繼綱

1.一種城軌車輛車門狀態監視裝置，其特征在于，包括：門關到位行程開關(2)、門鎖到位行程開關(3)、門緊急解鎖行程開關(4)、門隔離開關(5)、繼電器(7)和門控器(8)，門關到位行程開關(2)、門鎖到位行程開關(3)和門緊急解鎖行程開關(4)彼此串聯成一個車門狀態回路，車門狀態回路與列車中央控制管理系統(6)相連，通過列車中央控制管理系統(6)的I/O口采集本節車車門的回路信息，車門狀態回路還與繼電器(7)和門控器(8)分別相連，由門控器(8)來判斷回路狀態以及門鎖到位行程開關(3)發生的不同步故障，門控器(8)將此判斷信息通過列車通訊網絡上傳至列車中央控制單元，列車中央控制單元結合列車中央控制管理系統(6)采集的信息，以及門控器(8)上傳的信息定位回路硬線故障和門鎖到位行程開關(3)發生的不同步故障。

2.一種由權利要求1所述的城軌車輛車門狀態監視裝置組成的車門狀態監視系統，其特征在于，包括：車輛供電母線(1)，列車中央控制管理系統(6)，列車中央控制單元，在全列車中的每節車安裝車門狀態監視裝置，在車門上設置門控器(8)的監視采集點，每節車的車門狀態監視裝置通過車輛供電母線(1)彼此串聯，通過列車中央控制管理系統(6)的I/O口采集每節車車門狀態監視裝置的回路信息，由每節車車門上的門控器(8)來判斷每節車內的回路狀態以及門鎖到位行程開關(3)發生的不同步故障，門控器(8)將判斷信息通過列車通訊網絡上傳至列車中央控制單元。

3.根據權利要求2所述的一種城軌車輛車門狀態監視系統，其特征在于：每節車的車門狀態回路與列車中央控制單元和繼電器(7)相連，由列車中央控制單元和繼電器(7)進行監視，所述的列車中央控制單元內部具有邏輯處理模塊。

4.根據權利要求2或3所述的一種城軌車輛車門狀態監視系統，其特征在于：所述的門控器(8)內部具有邏輯處理模塊。