[實(shí)用新型]PTO離合器機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120188894.3
• 申請日: 2011-05-24
• 公開（公告）號: CN202165503U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 岡康幸;大和田利信
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社久保田
• 主分類號: F16D67/02
• 分類號: F16D67/02;F16N1/00
• 代理公司: 上海市華誠律師事務(wù)所 31210
• 代理人: 梅高強(qiáng)

1.一種PTO離合器機(jī)構(gòu)，設(shè)置在車體的變速箱內(nèi)，用于連接PTO軸和驅(qū)動軸，該P(yáng)TO離合器機(jī)構(gòu)包括：

內(nèi)構(gòu)件，該內(nèi)構(gòu)件相對不能旋轉(zhuǎn)地支撐在所述驅(qū)動軸上，并且所述內(nèi)構(gòu)件上支撐有相對不能旋轉(zhuǎn)但沿軸向移動自如的驅(qū)動側(cè)摩擦板；

外構(gòu)件，該外構(gòu)件相對不能旋轉(zhuǎn)地支撐在所述PTO軸上，并且所述外構(gòu)件上支撐有相對不能旋轉(zhuǎn)但沿軸向移動自如的從動側(cè)摩擦板，所述從動側(cè)摩擦板設(shè)置成與所述驅(qū)動側(cè)摩擦板相對；

制動件，該制動件不能旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述變速箱內(nèi)；

活塞，該活塞沿軸向移動自如地設(shè)置在所述外構(gòu)件的內(nèi)部，所述活塞移動到動力傳遞位置時，在所述活塞的推動下所述驅(qū)動側(cè)摩擦板與所述從動側(cè)摩擦板卡合，所述活塞移動到制動位置時，在所述活塞的推動下所述制動件與所述外構(gòu)件抵接，

所述PTO離合器機(jī)構(gòu)的特征在于，

在所述活塞上開設(shè)有向所述制動件與所述外構(gòu)件互相抵接的表面供給潤滑油的至少一個第一通孔。

2.如權(quán)利要求1所述的PTO離合器機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述制動件設(shè)置在外構(gòu)件的外周，所述活塞上設(shè)置有向外側(cè)延伸的推壓板，所述活塞移動到制動位置時，在所述推壓板的推動下所述制動件與所述外構(gòu)件抵接。

3.如權(quán)利要求2所述的PTO離合器機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述外構(gòu)件還具有，與所述外構(gòu)件形成一體并向外側(cè)延伸的推壓臂，以及沿軸向移動自如地設(shè)置在所述外構(gòu)件上的制止件，所述推壓臂和所述制止件分別位于所述制動件的兩側(cè)，所述活塞移動到制動位置時，在所述推壓板的推動下所述推壓臂和所述制止件夾壓所述制動件。

4.如權(quán)利要求3所述的PTO離合器機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述活塞上開設(shè)有向所述制動件與所述外構(gòu)件的所述推壓臂和所述制止件互相抵接的表面供給潤滑油的至少一個所述第一通孔。

5.如權(quán)利要求2或4所述的PTO離合器機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一通孔為兩個，分別設(shè)置在所述活塞的圓周方向的相對位置上。

6.如權(quán)利要求2所述的PTO離合器機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述外部件的支撐在所述PTO軸上的支撐部開設(shè)有將來自所述PTO軸的潤滑油向所述第一通孔供給的至少一個第二通孔。

7.如權(quán)利要求2所述的PTO離合器機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述內(nèi)構(gòu)件上開設(shè)有向所述驅(qū)動側(cè)摩擦板和所述從動側(cè)摩擦板互相卡合的表面供給潤滑油的至少一個第三通孔。

8.如權(quán)利要求2所述的PTO離合器機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述制動件具有突部，該突部突出到所述變速箱的凹壁內(nèi)。