[實用新型]一種工程車制動器用領蹄結構

無效

• 申請號: 201120187590.5
• 申請日: 2011-05-30
• 公開（公告）號: CN202091409U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 丁志明;薛成陽;鐘厚波;池兆威
• 申請（專利權）人: 泰州神力車橋有限公司
• 主分類號: F16D65/04
• 分類號: F16D65/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型一種工程車制動器用領蹄結構涉及用于工程汽車的制動器中的領蹄結構的領域。

背景技術

在工程車中制動器的領蹄上的摩擦片在制動時會產生很大熱量，為了減少領蹄和摩擦片受熱后的變形量，并提高制動器的制動效能，則需要對工程車制動器中領蹄的結構作出新的加強結構設計，而與領蹄對稱的從蹄結構也應作出同樣的新的結構設計。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種工程車制動器用領蹄結構，在領蹄主體壁內側的內側、外側兩滾輪安裝座和蹄銷安裝座之間設計有內側、外側加強筋，并在內側、外側加強筋外分別設計有內側、外側輔助加強筋，以達到增加領蹄強度、減小因摩擦片受熱而變形的目的。

一種工程車制動器用領蹄結構，在與領蹄主體內壁相連接的外側滾輪安裝座、內側滾輪安裝座和蹄銷安裝座之間的領蹄主體內壁上有外側加強筋和內側加強筋，在外側加強筋和內側加強筋之間連接有滾輪端輔助加強筋和中間輔助加強筋，在外側加強筋和內側加強筋之間形成有內外側加強筋凹槽，在外側加強筋外和領蹄內壁間有外側輔助加強筋，在內側加強筋外和領蹄內壁間有內側輔助加強筋；在外側滾輪安裝座和內側滾輪安裝座上分別開有外側滾輪銷孔和內側滾輪銷孔，在外側滾輪銷孔和內側滾輪銷孔之間形成有滾輪安裝槽；在蹄銷安裝座內開有蹄銷安裝孔；在弧形的領蹄主體壁上開有一些安裝摩擦片的鉚釘孔。

本實用新型一種工程車制動器用領蹄結構的設計原則是在領蹄主體壁內側設計有主體的加強筋和輔助的加強筋，這樣就使工程車制動器在制動時，不會由于領蹄外側的摩擦片在制動摩擦時所產生的熱量而使制動器的領蹄和其上的摩擦片產生變形，從而影響工程車制動器的制動效果。

工程車制動器的領蹄主體是由有一定厚度的圓弧形壁構成的，工程車制動器的從蹄和領蹄兩者結構基本相同，且對稱配置，在領蹄主體壁內側的一端，連接有外側滾輪安裝座和內側滾輪安裝座，在外側滾輪安裝座和內側滾輪安裝座上分別開有同軸心配置的外側滾輪銷孔和內側滾輪銷孔，以供在這兩個內、外側滾輪銷孔內穿裝滾輪銷，在這兩個內側、外側滾輪安裝座上支撐的滾輪銷，在外側滾輪安裝座和內側滾輪安裝座之間，可以通過所穿裝的滾輪銷來安裝滾輪；在領蹄主體壁內側另一端連有的蹄銷安裝座中開有領蹄的蹄銷安裝孔，在領蹄主體壁內側，有外側加強筋和內側加強筋，圓弧平板狀的外側加強筋兩端分別與外側滾輪安裝座和蹄銷安裝座相連接，圓弧平板狀的內側加強筋兩端分別與內側滾輪安裝座和蹄銷安裝座相連接，在滾輪端一側的外側加強筋和內側加強筋之間連接有滾輪端輔助加強筋，在外側加強筋的中間部分和內側加強筋的中間部分連接有中間輔助加強筋，在相互平行配置的外側加強筋和內側加強筋之間形成有內外側加強筋凹槽。

在外側加強筋外與領蹄主體內壁之間有一些外側輔助加強筋，在內側加強筋外與領蹄主體內壁之間有一些內側輔助加強筋。

在外側加強筋和內側加強筋上還分別開有掛簧銷孔、雙回位彈簧銷孔和輔助工裝用孔，分別用來安裝掛簧銷、雙回位彈簧銷和作為安裝工裝用的孔。

本實用新型一種工程車制動器用領蹄結構優點是制動器的領蹄和其上的摩擦片摩擦受熱后變形量小，能提高制動器的制動效能。

附圖說明

圖1：一種工程車制動器用領蹄結構1三維示意圖。

圖2：一種工程車制動器用領蹄結構1主視示意圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，一種工程車制動器用領蹄結構，在與領蹄主體內壁相連接的外側滾輪安裝座3、內側滾輪安裝座6和蹄銷安裝座13之間的領蹄主體內壁上有外側加強筋8和內側加強筋9，在外側加強筋8和內側加強筋9之間連接有滾輪端輔助加強筋7和中間輔助加強筋11，在外側加強筋8和內側加強筋9之間形成有內外側加強筋凹槽10，在外側加強筋8外和領蹄內壁間有外側輔助加強筋18，在內側加強筋9外和領蹄內壁間有內側輔助加強筋19；在外側滾輪安裝座3和內側滾輪安裝座6上分別開有外側滾輪銷孔2和內側滾輪銷孔5，在外側滾輪銷孔2和內側滾輪銷孔5之間形成有滾輪安裝槽4；在蹄銷安裝座13內開有蹄銷安裝孔12；在弧形的領蹄主體壁上開有一些安裝摩擦片的鉚釘孔14。

圓弧平板狀的外側加強筋8兩端分別與外側滾輪安裝座3和蹄銷安裝座13相連接，圓弧平板狀的內側加強筋9兩端分別與內側滾輪安裝座6和蹄銷安裝座13相連接。

滾輪端輔助加強筋7位于滾輪端一側的外側加強筋8和內側加強筋9之間。

中間輔助加強筋11位于外側加強筋8中間部分和內側加強筋9中間部分之間。

內外側加強筋凹槽10形成在相互平行配置的外側加強筋8和內側加強筋9之間。

在外側加強筋8和內側加強筋9上分別開有掛簧銷孔15、雙回位彈簧銷孔16和輔助工裝用孔17。