[實用新型]自卸車車架總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120186820.6
• 申請日: 2011-06-04
• 公開（公告）號: CN202156456U
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發(fā)明（設計）人: 譚志軍;劉光勇;倪城林;楊勇;何桂蓉
• 申請（專利權）人: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 侯懋琪;寸南華

1.一種自卸車車架總成，其特征在于：該車架總成包括：右縱梁、左縱梁、前橫梁、變速器橫梁、增強橫梁、左上加強板、右上加強板、右下加強板、左下加強板、平衡軸橫梁、尾橫梁、右外伸梁、左外伸梁；車架縱梁與橫梁通過螺栓連接，并且，縱梁中間沒有設置襯梁。

2.根據(jù)權利要求1所述自卸車車架總成，其特征在于：左、右縱梁為斷面高度為310～340mm，厚度為7～11mm，強度為610L～750L級的大梁鋼。

3.根據(jù)權利要求1所述自卸車車架總成，其特征在于：該車架總成采用等寬車架結構，車架前端加裝有外伸梁；前懸長度為1290～1350mm，前一橋與前二橋的中心距離為1650mm～1950mm，軸距為3300～5000mm，平衡軸處后一橋與后二橋中心距離為1300mm～1400mm，后懸長度為850～2300mm，車架翼面寬度為75～85mm，前端外伸梁處寬度為930mm～950mm，后面車架寬度為850mm～875mm。

4.根據(jù)權利要求1所述自卸車車架總成，其特征在于：在車架中后部左、右縱梁內側設置有上、下加強板，加強板通過螺栓或鉚接方式在車架縱梁的靠上或靠下側面位置與車架直接相連接，車架總成上的增強橫梁靠下部分是與加強板相連接。

5.根據(jù)權利要求1所述自卸車車架總成，其特征在于：增強橫梁的數(shù)量為一根或一根以上。