[實用新型]車載太陽能空調系統及包含其的汽車有效
| 申請號: | 201120186680.2 | 申請日: | 2011-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN202193046U | 公開(公告)日: | 2012-04-18 |
| 發明(設計)人: | 麥穗雄;鄭家偉 | 申請(專利權)人: | 陽光動力有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/033 | 分類號: | B60R16/033;F24F11/02 |
| 代理公司: | 深圳新創友知識產權代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀純 |
| 地址: | 中國香港科學園科技大*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 太陽能 空調 系統 包含 汽車 | ||
技術領域
本實用新型涉及車載空調技術,更具體地說,涉及一種車載太陽能空調系統和一種汽車。
背景技術
傳統的汽油車的車載空調系統(Vehicle?Air-conditioning?System,VAS)通常由內燃機(Internal?Combustion?Engine,ICE)驅動。其存在兩方面缺陷:第一,內燃機驅動的車載空調系統的能量由汽油提供,而汽油在燃燒的同時會排放溫室氣體,對環境造成影響;第二,由于無法實時控制內燃機提供的功率,因此目前的車載空調系統通常不能進行動態控制,也就無法通過可變速度控制來提高車載空調系統的效率。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在于,針對現有車載空調系統采用內燃機驅動而影響環境的缺陷,提供一種由太陽能供電的車載空調系統及一種汽車。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種車載太陽能空調系統,通過在車輛上設置太陽能充電系統,將太陽能轉化為電能,從而為車載空調系統供電,使得該車輛更加環保,且便于后續的動態控制。
根據本實用新型的第一方面,提供了一種車載太陽能空調系統,包括設于車輛上的:太陽能子系統和空調子系統。所述太陽能子系統用于將太陽能轉換為電能并儲存;所述空調子系統利用所述太陽能子系統提供的電能為所述車輛提供冷氣。
在根據本實用新型的第一方面的優選實施例中,所述太陽能子系統包括:太陽能光伏板模塊、電池模塊和太陽能控制模塊。所述太陽能光伏板模塊用于將太陽能轉換為電能;所述電池模塊用于儲存電能并向所述空調子系統供電;所述太陽能控制模塊,用于控制所述太陽能光伏板模塊向所述電池模塊充電。
在根據本實用新型的第一方面的優選實施例中,所述太陽能控制模塊可以采用最大功率點跟蹤技術來控制優化所述太陽能光伏板模塊向所述電池模塊充電的功率輸出。
在根據本實用新型的第一方面的優選實施例中,所述太陽能控制模塊在所述電池模塊電壓低于預設值時,使用恒定電流模式對所述電池模塊進行充電;所述太陽能控制模塊在所述電池模塊電壓達到預設值時,使用恒定電壓模式對所述電池模塊進行充電。
在根據本實用新型的第一方面的優選實施例中,所述太陽能控制模塊還包括:電流傳感器模塊。所述電流傳感器模塊的輸入端與所述電池模塊相連,所述電流傳感器模塊的輸出端與所述太陽能控制模塊相連,用于采集電池模塊的電流并發送給太陽能控制模塊。在該實施例中,所述太陽能控制模塊在所述電池模塊的電流大于電池模塊的整定電流時,通過PWM控制信號降低太陽能控制模塊的輸出電壓小于或等于所述整定電流。
在根據本實用新型的第一方面的優選實施例中,車載太陽能空調系統還可以進一步包括:第一二極管模塊。所述第一二極管模塊的輸入端與所述太陽能控制模塊相連,所述第一二極管模塊的輸出端與電池模塊相連,用于控制電流從所述太陽能控制模塊向所述電池模塊單方向流動。
根據本實用新型的第二方面,所述車載太陽能空調系統還可以包括車載電源,所述車載電源連接至電池模塊向其供電。
在根據本實用新型的第二方面的優選實施例中,所述車載太陽能空調系統還包括:第二二極管模塊。所述第二二極管模塊的輸入端與所述車載電源相連,所述第二二極管模塊的輸出端與電池模塊相連,用于控制電流從所述車載電源向所述電池模塊單方向流動。在一些實施例中,所述第一二極管模塊和所述第二二極管模塊可以采用單個二極管或橋式二極管構成,還可以采用可控繼電器、半導體晶體管等器件來實現單向導通功能。?
在根據本實用新型的第二方面的優選實施例中,所述車載太陽能空調系統的電路參數設置使得所述第一二極管模塊的最大輸出電壓大于所述第二二極管模塊的最大輸出電壓。
在根據上述兩個方面所述的優選實施例中,所述空調子系統包括:空調控制單元、壓縮機驅動器、壓縮機、冷凝器、干燥劑壓力保護傳感器、膨脹閥和蒸發器。所述空調控制單元與所述電池模塊相連,由電池模塊供電并發送開關控制信號控制壓縮機驅動器工作;所述壓縮機驅動器用于驅動壓縮機工作從而對制冷劑進行壓縮;所述冷凝器通過強制冷卻風扇來對壓縮的制冷劑進行降溫;所述干燥劑壓力保護傳感器在經過降溫的制冷劑通過膨脹閥之前為其提供過濾和安全保護;所述膨脹閥使得經過降溫的制冷劑發生膨脹;所述蒸發器使經過膨脹的制冷劑與空氣發生熱量交換,并使制冷劑流回所述壓縮機。其中,所述壓縮機驅動器和壓縮機可以一體設置或分立設置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于陽光動力有限公司,未經陽光動力有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120186680.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





