[實用新型]學步車

有效

• 申請號: 201120185862.8
• 申請日: 2011-06-03
• 公開（公告）號: CN202089187U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 陳旺川
• 申請（專利權）人: 陳旺川
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K9/00
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種學步車，其特征在于，包括有：

一個架體，其包括一個第一端與一個第二端，該架體第一端承接一個后輪，該架體第二端設有一個第一樞接部與一個第二樞接部，該架體第一端與該架體第二端之間設有一個座墊；

一個連接塊，其包括一個樞擺端與一個套接端，該樞擺端樞接該架體的第二端，該樞擺端設有一個第一樞接軸與一組定位裝置，該第一樞接軸樞接該第一樞接部，該定位裝置樞接該第二樞接部，該套接端套接一個前叉；

該前叉包括一個第一端與一個第二端，該前叉第一端承接一個前輪，該前叉第二端設有一個車把手，該定位裝置能夠在第一位置與第二位置之間切換改變，該定位裝置位于第一位置時，該學步車能夠騎乘使用，該前輪與該后輪彼此遠離，該定位裝置位于第二位置時，該連接塊相對該架體樞擺，該前輪與該后輪緊鄰。

2.根據權利要求1所述的學步車，其特征在于：該架體第二端形成一個凸部，該凸部設有該第一樞接部與該第二樞接部，該連接塊的樞擺端設有一個第一耳部、一個第二耳部與一個容部，該容部位于該第一耳部與該第二耳部之間，該容部容納該凸部，該第一耳部設有一個第一穿孔與一個第一軌道，該第二耳部設有一個第二穿孔與一個第二軌道，該第一樞接軸穿設該第一耳部的第一穿孔、該凸部的第一樞接部與該第二耳部的第二穿孔，該定位裝置穿設該第一軌道、該第二樞接部與該第二軌道。

3.根據權利要求2所述的學步車，其特征在于：該第一軌道包括一個第一限位部與一個第二限位部，該第二軌道包括一個第三限位部與一個第四限位部，該定位裝置包括一個定位軸與一個防脫件，該防脫件結合該定位軸，該防脫件限位于該第一限位部與該第二限位部，該定位軸的兩端分別為一個頭部與一個結合部，該頭部能夠被限制于該第三限位部與該第四限位部，該頭部無法相對該第三限位部與該第四限位部轉動，該防脫件結合于該結合部。

4.根據權利要求3所述的學步車，其特征在于：該第一軌道包括一個第一樞擺槽，該第一樞擺槽呈弧形穿透狀，該第一樞擺槽連接該第一限位部與該第二限位部，該第二軌道包括一個第二樞擺槽，該第二樞擺槽呈弧形穿透狀，該第二樞擺槽連接該第三限位部與該第四限位部，該定位軸能夠移動于該第一樞擺槽與第二樞擺槽。

5.根據權利要求3所述的學步車，其特征在于：該防脫件包括一個防脫部，該防脫部設為內螺紋狀，該防脫部結合于該結合部，令該定位裝置不會脫離于該連接塊與該架體。

6.根據權利要求3所述的學步車，其特征在于：該第一限位部與該第二限位部都呈圓形凹陷狀，該第三限位部與該第四限位部都呈多邊形凹陷狀，該定位軸設為螺栓，該頭部設為多邊形狀。

7.根據權利要求2至6中任一項所述的學步車，其特征在于：該架體第二端形成兩個擋緣，該凸部位于該兩個擋緣之間，該擋緣包括一個第一弧段與一個第一平直段，該凸部設有該第一樞接部與該第二樞接部，該第一樞接部與該第二樞接部都設為穿孔而穿透該凸部，該第一耳部的外周緣包括一個第二弧段與一個第二平直段，該第二耳部的外周緣包括一個第三弧段與一個第三平直段，該樞擺端套設該架體第二端，該第一耳部與該第二耳部分別對應該兩個擋緣，該兩個第一平直段抵設于該第二平直段與該第三平直段，而能夠防止該連接塊相對該架體樞擺。

8.根據權利要求1至6中任一項所述的學步車，其特征在于：該套接端設有一個套孔與兩個限位槽，該套孔縱向穿設于該套接端，該限位槽橫向穿設于該套接端，且該兩個限位槽分別位于該套接端相反的兩側，該兩個限位槽相通該套孔，該前叉的第二端設有一個立管與一個第二樞接軸，該立管的管身設有一個第三穿孔，該第二樞接軸穿設該限位槽與該第三穿孔，該第二樞接軸能夠沿著該限位槽移動，該限位槽進一步限制該前叉轉動的角度。