[實用新型]無級變速機動車從動輪節能助力裝置

無效

• 申請號: 201120185510.2
• 申請日: 2011-06-03
• 公開（公告）號: CN202118212U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 胡福喜
• 申請（專利權）人: 胡福喜
• 主分類號: F16H55/56
• 分類號: F16H55/56;F16H9/12;F16H57/04
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張春

1.?一種無級變速機動車從動輪節能助力裝置，包括帶外錐面的固定輪（2）和移動輪（3），主軸（1）外裝配有軸套（4），軸套（4）通過定位軸承（6）裝配在主軸（1）上，固定輪（2）和移動輪（3）的外錐面反方向套在軸套（4）上，固定輪（2）固裝在軸套（4）上，軸套（4）的左端裝配有絲帽軸（18），在軸套（4）外套設有連接套（5），連接套（5）與軸套（4）是間隙配合，在連接套（5）外套設有移動滑套（7），移動滑套（7）與連接套（5）滑動配合，移動輪（3）固裝在移動滑套（7）上，在移動滑套（7）外套有彈簧（15），其特征在于：所述連接套（5）包括左連接套（8）和右連接套（9），左連接套（8）和右連接套（9）是花齒連接，離合器甩塊（10）固裝在左連接套（8）上，摩擦鍋（14）裝配在主軸（1）的左端，摩擦鍋（14）與軸套（4）是間隙配合，摩擦鍋（14）裝配在離合器甩塊（10）上，緊固絲帽（17）與摩擦鍋（14）緊固配合。

2.根據權利要求1所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于：所述移動滑套（7）與連接套（4）螺旋滑動配合，在左連接套（8）上設置有定位軸承孔（11），在移動滑套（7）上設置有長條孔（13），長條孔（13）以軸線L為軸螺旋設置，限位軸承（12）穿過長條孔（13）伸入到定位軸承孔（11）內。

3.根據權利要求1或2所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于：在移動滑套（7）外套設有防塵罩（19），防塵罩（19）與移動滑套固裝在一起，彈簧（15）套在防塵罩（19）外面。

4.根據權利要求3所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于：所述左連接套（8）和右連接套（9）是花齒連接是指在左連接套（8）上設置凹槽（20），對應的右連接套（9）上設置有凸起，右連接套上的凸起卡進左連接套上的凹槽內形成花齒連接，左、右連接套形成一完整的連接套（5）。

5.根據權利要求4所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于：所述長條形孔有三個，平均布設在移動滑套（7）上，對應的在左連接套（8）或右連接套（9）上設置三個定位軸承孔（11）。

6.?根據權利要求5所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于：在移動滑套（7）與連接套（5）的兩端設置有油封槽（21、22），油封槽內注有潤滑油。

7.根據權利要求6所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于：連接套（5）與軸套（4）之間設置有O型油封(16)。

8.根據權利要求7所述的無級變速機動車從動輪節能助力裝置，其特征在于：摩擦鍋（14）與主軸（1）是螺紋配合。