[實用新型]一種鏈條放大機構的液壓傳動式立體停車庫

有效

• 申請號: 201120180806.5
• 申請日: 2011-06-01
• 公開（公告）號: CN202090643U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 于承三;劉健;孫景云;侯秀峰
• 申請（專利權）人: 濟南天辰機器集團有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/20
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張秀福

技術領域

本實用新型涉及立體停車設備技術領域，尤其是多層液壓式立體停車設備。

背景技術

隨著汽車工業的發展和人民生活水平的提高，城市人均汽車占有量不斷增加，但是隨著城市人口的增加，人們的居住空間越來越小，幾乎沒有多少可供停車的位置，為了適應停車的需要，人們開始大量使用立體車庫，以解決車位不足的問題。

現有的立體車庫都具有底層的下載車板和上層的上載車板，下載車板位于底層，不能升降，只可以橫向移動；上載車板可隨主體框架的導軌上設置的橫移框架橫向移動，升降電機通過鋼絲繩或鏈條控制上載車板上下移動，可以將車輛提升到高處。上述結構采用的是電機驅動，其缺點是噪音大，運行不夠平穩，其次由于電機驅動要經過減速變速箱傳遞動力，運行的速度無法提高，尤其對于高層立體停車設備，取、存車時間長，影響使用效率；后來出現了液壓式立體停車設備，液壓舉升器運行平穩、噪音小，由于液壓舉升器具有足夠的動力，直接作用于懸吊載車盤的鋼絲繩或鏈條，不需要減速變速箱傳遞動力，運動速度快，存取車時間短；如國家知識產權局2010年11月17日公開的、專利號為200920293152.X、名稱為大傳動比立體車庫的實用新型專利，它包括構成主體框架的立柱、橫梁、縱梁，橫梁上平面安裝有導軌；橫移框架水平放置于主體框架橫梁的導軌上，在橫移框架的縱支撐上通過繩索懸吊裝置連接載車盤，懸吊載車盤的繩索一端固定連接在橫移框架上，依次纏繞經過動滑輪和定滑輪，另一端固定連接在載車盤上，定滑輪固定安裝在橫移框架上，多個動滑輪平行安裝在動滑輪架上，動滑輪架固定連接在液壓舉升器的舉升桿上，液壓舉升器安裝在縱支撐上。定滑輪安裝在定滑輪架上，定滑輪架包括分別設置在液壓舉升器的缸體左右兩側的左安裝板和右安裝板、固定連接在左滑輪板和右滑輪板底端的橫板，左安裝板和右安裝板上各安裝一組定滑輪，定滑輪架固定連接在縱支撐上。這種結構的缺點一是結構復雜，成本高；二是運動副多、安裝、調試、運行維護都不太方便；三是起吊鋼絲繩反復纏繞的次數多，尤其是車庫最頂層，鋼絲繩的缺陷不便查找和發現，存在安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、生產成本低、安裝調試方便，性能安全可靠的鏈條放大機構的液壓傳動式立體停車庫。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：

一種鏈條放大機構的液壓傳動式立體停車庫，包括由前立柱、后立柱、前橫梁、后橫梁、左縱梁、右縱梁構成的主體框架、可升降的上載車板、可在下導軌上水平橫移的下載車板，前橫梁、后橫梁上安裝有導軌，由前橫撐、后橫撐、左縱梁、右縱梁構成的橫移框架可在導軌上移動，左縱梁上固定安裝有液壓缸底座，液壓缸底座上安裝有液壓缸，液壓缸與左縱梁平行設置，其特征在于：所述左縱梁上靠近活塞桿的一側由近及遠依次安裝有鏈輪座和滾筒座，鏈輪座上轉動連接有第一鏈輪，滾筒座上同軸轉動連接有第二鏈輪和卷筒，第一鏈輪與第二鏈輪通過閉環鏈條相連接形成循環傳動，所述液壓缸活塞桿的頂部與循環鏈條相連接，卷筒的直徑大于第二鏈輪的節圓直徑，卷筒通過繩索懸吊裝置與上載車板相連接。

為了連接方便，本實用新型所述液壓缸活塞桿的頂部通過鏈條連接塊與循環鏈條相連接；為了提高液壓缸的剛性，左縱梁上設有液壓缸支撐座。