[實(shí)用新型]車(chē)輛電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120169273.0
• 申請(qǐng)日: 2011-05-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202090758U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫桂蘭;徐松南
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京康尼機(jī)電股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05F15/00
• 分類(lèi)號(hào): E05F15/00;B60J5/00
• 代理公司: 南京蘇高專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種車(chē)輛電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括動(dòng)力源(1)、離合器(2)、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)、連桿(4)、搖臂(5)、可旋轉(zhuǎn)的立柱(7)和門(mén)板(9)；其中：動(dòng)力源(1)通過(guò)離合器(2)驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿(4)的首端固定在運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)上，末端和搖臂(5)的首端活動(dòng)相連，搖臂(5)的末端設(shè)置于立柱(7)的頂部，立柱(7)的柱體連接門(mén)板(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述連桿(4)和搖臂(5)構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述立柱(7)的柱體上設(shè)有連接臂(8)，立柱(7)通過(guò)連接臂(8)和門(mén)板(9)相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述立柱(7)的頂部設(shè)有門(mén)軸頭(6)，門(mén)軸頭(6)固定在立柱(7)的頂部并和搖臂(5)的末端固定相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述連桿(4)、搖臂(5)、可旋轉(zhuǎn)的立柱(7)和門(mén)板(9)各有兩個(gè)，兩個(gè)連桿(4)的首端分別固定在運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)上，兩個(gè)連桿(4)之間的夾角為180度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述的動(dòng)力源(1)是電動(dòng)動(dòng)力源。