[實用新型]一種車門鉸鏈

無效

• 申請號: 201120167956.2
• 申請日: 2011-05-24
• 公開（公告）號: CN202100093U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 李啟良;郝培霖;胡劍平
• 申請（專利權）人: 山河智能裝備股份有限公司
• 主分類號: E05D3/06
• 分類號: E05D3/06;E05D5/04;E05D11/10;E05D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車門鉸鏈，包括與車身本體固定連接的固定頁（1）、與門體固定連接的活動頁（9），其特征在于：還包括呈U型的鉸鏈聯接件（4）、張開扭簧（2）、自鎖滑塊機構，固定頁（1）通過第一鉸鏈軸（3）與鉸鏈聯接件（4）一端樞接，活動頁（9）通過第二鉸鏈軸（10）與鉸鏈聯接件（4）另一端樞接，張開扭簧（2）的簧體套在第一鉸鏈軸（3）上，扭臂作用于固定頁（1）和鉸鏈聯接件（4），自鎖滑塊機構包括自鎖滑塊（5）、滑塊回位彈簧（6）、第一自鎖滑塊限位塊（801）、第二自鎖滑塊限位塊（802），自鎖滑塊（5）插入鉸鏈聯接件（4）的U型槽，自鎖滑塊限位塊分別固定于自鎖滑塊（5）兩側鉸鏈聯接件（4）上，限制自鎖滑塊（5）的滑動軌跡和距離，鉸鏈聯接件（4）靠近U型槽底處設有檔塊（401），回位彈簧（6）位于自鎖滑塊（5）的U型槽底一端與檔塊（401）之間，固定頁（1）遠離鉸軸的一端設有突臺（101），突臺（101）上設有自鎖孔（102），自鎖滑塊（5）位于U型槽槽口的一端設有與自鎖孔（102）匹配的鎖舌（501），當鉸鏈收緊時鎖舌（501）插入自鎖孔（102）內進行鎖止，活動頁（9）在鉸軸的一端設有突臺（901），在車門開啟時推動自鎖滑塊（5）移動，實現鎖舌（501）自動解鎖。

2.根據權利要求1所述的車門鉸鏈，其特征在于：所述第一自鎖滑塊限位塊（801）、第二自鎖滑塊限位塊（802）通過螺釘固定于鉸鏈聯接件（4）上。

3.根據權利要求1所述的車門鉸鏈，其特征在于：所述固定頁（1）和/或活動頁（9）設有用于固定的鉚接孔。

4.根據權利要求1所述的車門鉸鏈，其特征在于：所述自鎖滑塊（5）U型槽底一端和/或檔塊（401）上設有回位彈簧（6）的插入凹形槽，彈簧（6）插入凹形槽內。

5.根據權利要求1所述的車門鉸鏈，其特征在于：固定頁（1）、活動頁（9）和/或鉸鏈聯接件（4）為球墨鑄鐵。

6.根據權利要求1所述的車門鉸鏈，其特征在于：所述第一鉸鏈軸（3）、第二鉸鏈軸（10）為連接銷軸。