[實(shí)用新型]跨街拱橋停車場(chǎng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120166814.4
• 申請(qǐng)日: 2011-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202176138U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 藍(lán)家瑞;游勇;馬紹斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 藍(lán)家瑞
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種跨街拱橋停車場(chǎng)，由拱橋車庫(kù)、液壓剪式舉升機(jī)、車輛搬運(yùn)輸送機(jī)、載車托板與控制系統(tǒng)的組合，其特征是：將拱橋車庫(kù)建設(shè)在跨街空中，舉升機(jī)設(shè)置在車庫(kù)進(jìn)出口下部地面處，輸送機(jī)設(shè)置在車庫(kù)中部空間，載車托板銜接在舉升機(jī)承載機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)送取機(jī)構(gòu)和車庫(kù)停車泊位上，控制系統(tǒng)分別與各機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的動(dòng)力電機(jī)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨街拱橋停車場(chǎng)，其特征是拱橋車庫(kù)由拱橋和車庫(kù)組成，拱橋橫跨街道，其橋基建設(shè)在街道兩側(cè)；車庫(kù)銜接、建設(shè)在拱橋上部，橫街劃分為平行且相等的三部分：車庫(kù)兩側(cè)設(shè)置若干層停車泊位，每個(gè)泊位上部?jī)蓚?cè)各設(shè)置一條進(jìn)出導(dǎo)軌，進(jìn)出車輛端部安裝一套接力裝置；車庫(kù)中部透空，其兩側(cè)框架上部各設(shè)置一條橫移導(dǎo)軌；進(jìn)出口設(shè)置在車庫(kù)靠近路邊的底部；拱橋和車庫(kù)為型鋼或鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨街拱橋停車場(chǎng)，其特征是液壓剪式舉升機(jī)由剪式框架、液壓傳動(dòng)裝置和承載機(jī)構(gòu)組成，其液壓傳動(dòng)裝置由油缸、活塞桿和油泵組成，安裝在剪式框架下部，其承載機(jī)構(gòu)由框架、導(dǎo)軌和接力裝置組成，安裝在剪式框架上部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨街拱橋停車場(chǎng)，其特征是車輛搬運(yùn)輸送機(jī)由移升機(jī)構(gòu)和送取機(jī)構(gòu)組成，其移升機(jī)構(gòu)由框架、橫移、升降電機(jī)、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條和導(dǎo)輪組成，銜接在車庫(kù)中部?jī)蓚?cè)框架上部的橫移導(dǎo)軌上，其送取機(jī)構(gòu)由框架、導(dǎo)軌和驅(qū)動(dòng)裝置組成，懸掛在移升機(jī)構(gòu)下部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨街拱橋停車場(chǎng)，其特征是載車托板由托板框架、導(dǎo)輪和開(kāi)式剛性鏈條組成，其導(dǎo)輪安裝在托板框架下部?jī)蓚?cè)，其開(kāi)式剛性鏈條固定在托板框架下部中間。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的跨街拱橋停車場(chǎng)，其特征是由輸送機(jī)送取機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)裝置、舉升機(jī)承載機(jī)構(gòu)和停車泊位中的接力裝置形成的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，其驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、圓錐齒輪、驅(qū)動(dòng)鏈輪、電磁推力器和離合器主動(dòng)端組成，其接力裝置由圓錐齒輪、接力鏈輪和離合器從動(dòng)端組成。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的跨街拱橋停車場(chǎng)，其特征是動(dòng)力傳遞系統(tǒng)離合器主動(dòng)端端面上帶有錐銷，從動(dòng)端端面上帶有錐孔，其從動(dòng)端的錐孔中心與主動(dòng)端的錐銷中心相對(duì)應(yīng)，密布于中心圓周且其外緣互相吻接。?