[實用新型]排氣管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120166100.3 | 申請日: | 2011-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN202091007U | 公開(公告)日: | 2011-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王學(xué)超;林晉琛 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市比亞迪汽車有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518118 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 排氣管 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及用于車輛的排氣管,更具體地涉及一種消聲器和催化器形成在同一個外管的中空管腔中的一體式的排氣管。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,存在一種車輛的排氣管,該排氣管的結(jié)構(gòu)為在同一個外管管腔中同時設(shè)置有催化器和消聲器,發(fā)動機的排氣先經(jīng)催化器的催化作用后,再通過消聲器的消聲作用,例如參照日本專利文獻特開2004-132320號公報。該排氣管具有外管、內(nèi)管以及催化器。所述催化器設(shè)置在外管內(nèi),所述內(nèi)管設(shè)置在外管的內(nèi)部且鄰接于催化器的排氣流向下游側(cè)。這種催化器和消聲器由同一個外管一體形成的排氣管。相比于催化器和消聲器分別獨立形成的排氣管,可以減少制造材料,節(jié)約成本和時間,提高生產(chǎn)效率。
但是,申請人在實驗中發(fā)現(xiàn),該排氣管的消聲器部分的外管的內(nèi)周壁上會形成冷凝水,冷凝水無阻礙地容易與催化器接觸,在冷凝水的作用下,使催化器的凈化功能降低,甚至造成催化器的凈化功能的失效,降低催化器的壽命。
實用新型內(nèi)容
本實用新型為解決上述冷凝水易倒流至催化器的技術(shù)問題,提供一種排氣管,其能夠阻止冷凝水接觸到催化器。
本實用新型解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案。
排氣管,包括外管、具有多個通孔的內(nèi)管以及催化器,其中,所述外管包括第一管部以及沿排氣流向位于所述第一管部下游的第二管部,所述催化器設(shè)置在外管的第一管部內(nèi),所述內(nèi)管設(shè)置在所述外管的第二管部內(nèi)以形成消聲器,所述第一管部與所述第二管部之間設(shè)有用于防止冷凝水沿所述第二管部內(nèi)壁流向所述催化器的臺階部。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,在上述的排氣管中,所述第一管部的底部沿鉛垂方向高于所述第二管部的底部。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,在上述的排氣管中,所述第一管部和所述第二管部均為筒狀,所述第二管部的內(nèi)徑比第一管部的內(nèi)徑大,且所述臺階部形成在第一管部與第二管部的鄰接處的全周。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,在上述的排氣管中,所述第二管部的內(nèi)徑自所述臺階部沿排氣流向逐漸變大。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,在上述的排氣管中,所述臺階部形成在所述第一管部與所述第二管部鄰接處的鉛垂方向的下側(cè),所述第一管部與所述第二管部在鉛垂方向的上側(cè)相互平齊。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,在上述的排氣管中,所述第二管部的內(nèi)徑自所述臺階部沿排氣流向逐漸變大。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,在上述的排氣管中,所述外管的第一管部具有第一筒狀部以及從所述第一筒狀部朝排氣流向的反方向內(nèi)徑逐漸縮小的第一縮徑部。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,在上述的排氣管中,所述第二管部具有第二筒狀部、以及從所述第二筒狀部朝排氣流向的下游側(cè)的端部內(nèi)徑逐漸縮小的第二縮徑部。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,在上述的排氣管中,所述排氣管還包括保護支架,所述催化器通過保護支架固定在所述第一管部內(nèi)。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,在上述的排氣管中,所述排氣管還包括支撐支架和金屬絲網(wǎng),所述內(nèi)管的一端通過所述支撐支架固定在所述外管內(nèi)側(cè),所述內(nèi)管的另一端通過金屬絲網(wǎng)與所述外管內(nèi)壁連接。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,在上述的排氣管中,所述支撐支架包括第一連接壁和第二連接壁,所述第一連接壁與內(nèi)管的端部的外壁焊接,所述第二連接壁與所述外管的所述第二管部的內(nèi)周壁或者所述臺階部焊接。
作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,在上述的排氣管中,所述支撐支架還包括連接在第一連接壁和第二連接壁之間的第三傾斜壁,所述第三傾斜壁從所述第一連接壁朝排氣流向的反方向逐漸向下延伸,且所述第三傾斜壁遠(yuǎn)離第一連接壁的端部與所述第一管部的內(nèi)周壁的底部位于同一水平面上。
與傳統(tǒng)的排氣管相比,本實用新型的排氣管中,由于第一管部與第二管部之間設(shè)有用于防止冷凝水沿所述第二管部內(nèi)壁流向所述催化器的臺階部,所以能夠阻止冷凝水接觸到催化器,保護催化器。
通過結(jié)合附圖,閱讀以下對本實用新型的具體實施例的詳細(xì)描述,可以進一步理解本實用新型的其它優(yōu)點、特征以及方面。
附圖說明
圖1為根據(jù)本實用新型的排氣管的一個實施例的相關(guān)部分的縱剖面示意圖,其中顯示了在第一管部與第二管部之間形成有環(huán)狀的臺階部,以便所述第一管部的底部沿鉛垂方向高于所述第二管部的底部,進而防止水流向催化器;
圖2為根據(jù)本實用新型的排氣管的另一個實施例的相關(guān)部分的縱剖面示意圖,其中顯示了在圖1的實施例的基礎(chǔ)上,所述第二管部的內(nèi)徑自所述臺階部沿排氣流向逐漸變大;
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