[實用新型]粘固連接的車速傳感器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120164043.5 | 申請日： | 2011-05-20 |
| 公開（公告）號： | CN202041543U | 公開（公告）日： | 2011-11-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫孝武;嬌雪明;應(yīng)力;郝文普;劉安生;暴宏志;楊春生;盧莉莉 | 申請（專利權(quán)）人： | 航天科技控股集團股份有限公司 |
| 主分類號： | G01P3/487 | 分類號： | G01P3/487;G01P1/00 |
| 代理公司： | 哈爾濱市松花江專利商標事務(wù)所 23109 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 150060 黑龍*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接 車速 傳感器 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.粘固連接的車速傳感器，其特征在于它包括霍爾器件(1)、前擋板(2)、筒體(3)、濾波整形電路(4)和后擋板(5)，前擋板(2)固定在筒體(3)的前端部并將筒體(3)的前端封閉，后擋板(5)固定在筒體(3)的后端部并將筒體(3)的后端封閉，霍爾器件(1)固定在筒體(3)中并粘接固定在前擋板(2)上，霍爾器件(1)的信號輸出端連接在濾波整形電路(4)的信號輸入端上，濾波整形電路(4)的電路板粘接固定在后擋板(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粘固連接的車速傳感器，其特征在于霍爾器件(1)使用背磁霍爾器件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粘固連接的車速傳感器，其特征在于前擋板(2)與筒體(3)沖壓成形為一體。
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