[實用新型]一種用于汽車底盤桿類球頭零部件加工的夾具

無效

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• 申請日: 2011-05-20
• 公開（公告）號: CN202097591U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發(fā)明（設計）人: 李慶兵
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒隆汽車轉向系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 宮軼琳

技術領域

本實用新型涉及一種零部件加工用夾具，尤其是涉及一種用于汽車底盤桿類球頭零部件加工的夾具。

背景技術

現有的汽車底盤桿類球頭零部件在加工過程中，使用的夾具只可實現單套夾具加工單型號產品且沒有伸縮限位的作用，因此極易發(fā)生撞刀的現象。同時，一個型號的產品就需要一套夾具，極大的增加了生產成本，且在夾具更換的過程時比較耽誤時間，嚴重降低生產率。因此，在加工換型上帶來極大不便、危險性高且費時費力及成本較高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種用于汽車底盤桿類球頭零部件加工的夾具，其目的是滿足對多種型號的待加工零件進行夾緊定位，提高工作生產效率、降低成本且操作安全方便。

本實用新型的技術方案是該種用于汽車底盤桿類球頭零部件加工的夾具，包括連接套筒，連接套筒的一端與設備連接，另一端與前支撐套筒的一端連接，前支撐套筒的另一端通過限位套筒與后支撐套筒連接，且所述的限位套筒至少有一個。

所述的后支撐套筒的端部安裝有調節(jié)夾緊長度的彈簧，彈簧的端部通過堵蓋連接。

所述的限位套筒為依次軸向連接的第一限位套筒和第二限位套筒。

所述的前支撐套筒、第一限位套筒、第二限位套筒和后支撐套筒均為尺寸相同的階梯軸，并通過大小端一次套裝在一起。

所述的彈簧與后支撐套筒之間設有擋塊。

具有上述特殊結構的一種用于汽車底盤桿類球頭零部件加工的夾具具有以下優(yōu)點：

1.該種用于汽車底盤桿類球頭零部件加工的夾具可以根據待加工零件的型號更換相應的限位套筒并連接限位，因此，可以滿足多種型號的待加工零件的定位需求，還能起到導向的作用，提高了夾具的通用性能，節(jié)約了生產成本。

2.該種用于汽車底盤桿類球頭零部件加工的夾具更換過程簡單、易操作，同時，通過彈簧的變形及更換相應套筒來實現夾緊長度的變化，使得定位安全、可靠。

3.該種用于汽車底盤桿類球頭零部件加工的夾具結構簡單、成本低廉，且實用性很強，具有很好的應用推廣價值。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中連接套筒的結構示意圖。

在圖1-2中，1：連接套筒；2：前支撐套筒；3：第一限位套筒；4：第二限位套筒；5：后支撐套筒；6：擋塊；7：彈簧；8：堵蓋；9：待加工零件。

具體實施方式

由圖1-2所示結構結合可知，該種用于汽車底盤桿類球頭零部件加工的夾具包括連接套筒1，連接套筒1的一端與設備連接，另一端與前支撐套筒2的一端連接，前支撐套筒2的另一端通過限位套筒與后支撐套筒5連接，且限位套筒為依次軸向連接的第一限位套筒3和第二限位套筒4。該種夾具可以根據待加工零件的具體型號更換相應的限位套筒并連接限位，因此，可以滿足多種型號的待加工零件的定位需求，還能起到導向的作用，提高了夾具的通用性能，節(jié)約了生產成本。

當然，限位套筒的個數不局限于第一限位套筒3和第二限位套筒4，可以根據實際情況需要進行增加或減少，其定位、導向的作用不會發(fā)生變化。

前支撐套筒2、第一限位套筒3、第二限位套筒4和后支撐套筒5均為尺寸相同的階梯軸，并通過大小端一次套裝在一起。后支撐套筒5的端部安裝有調節(jié)夾緊長度的彈簧7，彈簧7與后支撐套筒5之間設有擋塊6，彈簧7的端部通過堵蓋8連接。該夾具能夠用于不同長度的產品在加工過程中，通過彈簧7的變形及更換相應的套筒來實現夾緊長度的變化，且更換過程簡單、易操作。

其加工過成為：首先在加工過程前，通過數控程序利用刀塔對待加工零件9定位，根據產品型號更換相應的套筒并連接限位；待安裝完畢后，啟動運行設備按鈕即可，刀塔對待加工零件9施力，工件壓縮彈簧到我們所需的位置后，數控車三爪進行夾緊，整個夾緊動作完成，最后進行車削加工。