[實用新型]一種異形卷邊機構

無效

• 申請號: 201120156592.8
• 申請日: 2011-05-17
• 公開（公告）號: CN202070629U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 池敦峰;孫榮飛;周旭兵;王如凱
• 申請（專利權）人: 南京奧聯汽車電子電器有限公司
• 主分類號: B21D19/12
• 分類號: B21D19/12
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 王鵬翔

技術領域

本實用新型涉及一種卷邊機構，具體涉及一種異形卷邊機構，屬于零件生產制造領域。

背景技術

首先，近年來，由于工業生產的大量消耗，全球資源匱乏，為節約有限的資源，許多零部件尤其是大批量生產的零部件如汽車零部件等均設計的很緊湊，導致零部件外凸緣不規則；其次，許多只起防護作用的包覆件直接由沖壓成形的薄鈑金件制成，再由卷邊機一次性卷壓成型在零部件外凸緣上。

目前國內市場上的普通卷邊機大多只能卷圓形筒狀的零部件，而少數引進國外技術的異形卷邊機構結構復雜、價格昂貴、卷邊效果一般。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種可卷異形邊、結構簡單緊湊且性價比高的異形卷邊機構。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：

本實用新型包括臺板、安裝在臺板上的旋轉驅動裝置和設置在臺板上端的壓緊裝置以及至少一個直線運動裝置；

上述旋轉驅動裝置包括仿形模和與仿形模相連接用于驅動仿形模旋轉的旋轉驅動組件，仿形模設有軌跡槽和用于安裝待卷邊的工件的凹槽；

上述直線運動裝置包括直線運動組件和固定在臺板上的水平支架及垂直支架；直線運動組件包括活動支架、固定在活動支架上且安裝有隨動器的隨動裝置、安裝在活動支架上的第一驅動裝置和與第一驅動裝置相連接且安裝有滾壓輪的滾輪裝置；活動支架及滾輪裝置分別通過第一滑動裝置及第二滑動裝置與水平支架及垂直支架相連接；隨動器安裝在軌跡槽中，滾壓輪與待卷邊的工件相接觸；隨動器中設有隨動軸承，隨動軸承中心點與滾壓輪中心點之間的距離在臺板上的投影距離可保持不變；

上述壓緊裝置包括設置在仿形模上方的壓盤、固定在臺板上的壓緊固定架和與壓盤相連接用于驅動壓盤下壓的壓緊組件，壓緊組件安裝在壓緊固定架上。

上述旋轉驅動組件包括安裝在臺板下方的減速電機、與減速電機相連接的驅動軸和設置在臺板上的旋轉軸承，驅動軸穿過臺板、旋轉軸承與仿形模相連接。

上述壓緊組件包括安裝在壓緊固定架上端的下壓氣缸、與下壓氣缸相連接的連接頭和設置在壓盤上的壓緊軸承，連接頭穿過壓緊軸承與壓盤相連接。

上述壓盤下端固定有導向頭。

上述壓緊軸承采用的是圓錐滾子軸承。可以承受軸向較大壓力。

上述第二滑動裝置包括安裝在垂直支架上的導軌和設置在導軌上并與滾輪裝置固聯的滑塊。

上述第一滑動裝置包括固定在水平支架上的導柱和套設在導柱上且與活動支架固聯的直線軸承。

上述活動支架包括固定在直線軸承上的第一安裝板、設置在第一安裝板上端用于安裝第一驅動裝置的第二安裝板和將第一安裝板和第二安裝板固聯為一體的肋板。

上述第一驅動裝置采用的是氣缸。

上述直線運動裝置設有兩個。提高卷邊效果。

本實用新型結構簡單緊湊、性價比高，通過更換仿形模就可以實現一機多用；卷邊過程中，由于仿形技術的控制，使得滾壓輪對待卷邊的工件凸緣部位的作用力大小始終一致；安裝兩個直線運動裝置可提高卷邊效果。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

圖1為本實用新型一實施例的整體結構示意圖；

圖2為圖1中A的局部放大圖(不包括臺板)；

圖3為圖2的剖視圖；

圖4為圖1中B的局部放大圖(不包括臺板)；

圖5為圖4的剖視圖；

圖6為圖5中I的局部放大圖；

圖7為圖1中C的局部放大圖；

圖8為圖7的剖視圖；

圖9為圖8中M的局部放大圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

本實用新型包括臺板1、安裝在臺板1中間位置的旋轉驅動裝置、安裝在臺板1上與旋轉驅動裝置相對應的壓緊裝置和安裝在旋轉驅動裝置兩側的左直線運動裝置及右直線運動裝置。設置兩個直線運動裝置的目的在于：使卷邊效果更好。

旋轉驅動裝置包括仿形模7和旋轉驅動組件。

仿形模7的下部設有軌跡槽71，其上部中間位置鑿有用于安裝待卷邊的工件8的凹槽72。