[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞鑄造機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120149211.3
• 申請日: 2011-05-11
• 公開（公告）號: CN202097380U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳偉健;翁永昌
• 申請（專利權(quán)）人: 肇慶本田金屬有限公司
• 主分類號: B22D15/02
• 分類號: B22D15/02
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李彥孚

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞鑄造機(jī)，它包括機(jī)架床身、機(jī)架柱、安裝臂、導(dǎo)軌、主模、第一頂模、第二頂模、第一連桿和第二連桿，其中機(jī)架床身、機(jī)架柱與安裝臂構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)的機(jī)架，安裝臂與機(jī)架柱固定連接，機(jī)架柱與機(jī)架床身固定連接，導(dǎo)軌與機(jī)架床身連接，導(dǎo)軌上部是與導(dǎo)軌相連接的主模，第一頂模和第二頂模都位于主模上部，第一連桿的下部與第一頂模相連，第二連桿的下部與第二頂模相連，第一連桿和第二連桿的上部與安裝臂連接，第一連桿與第二連桿分別垂直于機(jī)架床身所在的水平面，其特征在于所述的安裝臂上表面上設(shè)置有第一拖板和第二拖板，第一拖板與第一連桿固定連接，第二拖板與第二連桿固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞鑄造機(jī)，其特征在于所述的安裝臂上表面上設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)由第一調(diào)節(jié)螺栓、第二調(diào)節(jié)螺栓、第一筑臺(tái)和第二筑臺(tái)組成，第一個(gè)筑臺(tái)和第二筑臺(tái)都與安裝臂固定連接，第一個(gè)筑臺(tái)與第一拖板通過第一調(diào)節(jié)螺栓連接；第二筑臺(tái)與第二拖板通過第二調(diào)節(jié)螺栓連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞鑄造機(jī)，其特征在于所述的第一筑臺(tái)和第二筑臺(tái)都為長方體，第一筑臺(tái)和第二筑臺(tái)形狀和體積都相同，第一筑臺(tái)和第二筑臺(tái)位于安裝臂的兩端，并且對稱分布。